三缸發(fā)動機(jī)優(yōu)缺點 優(yōu)點：
三缸機(jī)的優(yōu)勢主要有兩點 。一是油耗相對較低，氣缸少了排量自然就小了，油耗方面也會有所下降 。第二個優(yōu)點就是體積小，重量輕 。體積小了之后，能夠優(yōu)化發(fā)動機(jī)艙的布局甚至是駕駛艙的布局，與四缸發(fā)動機(jī)相比布置更靈活 。
缺點
1、抖動
三缸發(fā)動機(jī)由于設(shè)計缺陷，和四缸發(fā)動機(jī)相比，天生存在怠速抖動的問題，這一點已經(jīng)人盡皆知 。也正是這一點讓很多人對三缸發(fā)動機(jī)望而卻步，比如別克英朗、寶馬1系等，都避免不了抖動的通病 。
2、噪音
噪音同樣是三缸發(fā)動機(jī)的通病之一，廠商通過在發(fā)動機(jī)艙增加隔音罩、在駕駛艙使用隔音更好的用料等方式來降低噪音，但在車外仍舊會很明顯 。
3、動力
雖然現(xiàn)在大多數(shù)三缸機(jī)都采用了渦輪增壓及缸內(nèi)直噴技術(shù)，但在渦輪沒有介入前會扭矩不足，也就是說在低速行駛時會稍顯無力 。此外，偏高的轉(zhuǎn)數(shù)設(shè)定會導(dǎo)致舒適性和平順性和四缸機(jī)相比也有些差距 。
3缸和4缸發(fā)動機(jī)的區(qū)別
相比于技術(shù)更加成熟的4缸發(fā)動機(jī)，提到3缸發(fā)動機(jī)，或許不少人的第一反應(yīng)就是駕駛感受不佳，抖動、噪音更被定為先天性的“原罪” ?？陀^地說，早期的三缸發(fā)動機(jī)，確實存在這樣的問題，這也成為不少人排斥三缸機(jī)的理由 。
【三缸發(fā)動機(jī)的優(yōu)缺點，3缸和4缸發(fā)動機(jī)的區(qū)別】 但事實上，缸數(shù)的減少并不意味著體驗差 。如今的三缸發(fā)動機(jī)技術(shù)，已然進(jìn)入了成熟期 。就拿上汽通用的新一代Ecotec 1.3T/1.0T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說，由于采用了單缸燃燒最優(yōu)設(shè)計，雖然排量變小了，動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性卻提高了 。
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