【輪轂制造工藝區(qū)別】
輪轂制造工藝的區(qū)別，簡單總結(jié)就是：普通的車的輪轂是鑄造的 ， 高端的車的輪轂是鍛造的 。
鑄造又分為三大類 ， 檔次由低到高依次是：重力鑄造、低壓鑄造和旋壓鑄造 。
重力鑄造就是將液態(tài)的金屬倒進(jìn)輪轂?zāi)＞咧欣鋮s成型就可以了 。
低壓鑄造算是重力鑄造的一個小升級，剛開始都是一樣的，將液態(tài)的金屬倒入模具，只不過低壓鑄造工藝會給它施加一個恒定的壓力，這樣的話金屬的分子密度就會更高 ， 輪轂強(qiáng)度高一些 。
旋壓鑄造又是低壓鑄造的升級版，簡單理解就是將鑄造后的輪轂進(jìn)行一個二次加工，一邊加熱一邊進(jìn)行旋轉(zhuǎn)沖壓 。
鍛造輪轂的制造過程是先將鋁塊進(jìn)行加熱，到了一定的溫度后用鍛壓機(jī)壓成毛坯然后再將毛坯旋壓成型 。
鍛造輪轂與鑄造輪轂相比較，優(yōu)點(diǎn)有以下幾個：
1、強(qiáng)度更高 。2、一般都是使用鋁，重量也更輕 。3、可靠性更高 。4、工藝更精密 。
當(dāng)然了，鍛造輪轂的缺點(diǎn)也很明顯，就是售價要貴一些 ， 并且后期更換配件會比較麻煩 。
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