主要是這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太強(qiáng)大，就德國(guó)的奔馳、寶馬、奧迪哪個(gè)都不是吃素的，基本霸占了整個(gè)中高級(jí)市場(chǎng) 。還有個(gè)問題就是凱迪拉克的設(shè)計(jì)更多的是偏向時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，有點(diǎn)象謳歌 ， 所以說(shuō)商務(wù)上不夠徹底，但在中國(guó)這個(gè)級(jí)別的基本上市商務(wù)的運(yùn)用居多，所以A6大賣了 ， 跟著寶馬5系也大賣了，就奔馳E系還沒熱起來(lái)，當(dāng)然更低一級(jí)的A4、寶馬3系也搶占了凱迪拉克CTS的份額 。或許還是一個(gè)品牌的因素居多，在中國(guó)老百姓都喜歡看別人跟風(fēng)買 ， 追求個(gè)性的這個(gè)價(jià)位的比較少數(shù) 。
【凱迪拉克為什么沒人買】第二個(gè)原因凱迪拉克雖然作為豪華車，但是價(jià)格真的是豪華車中的“?絲”，目前凱迪拉克最貴車型為凱雷德，售價(jià)148萬(wàn)，而其他車型均價(jià)都在40萬(wàn)左右，這樣的定價(jià)是可以讓很多人買得起凱迪拉克，但是你沒有足夠多的和價(jià)格高的車型來(lái)?yè)纹鹈孀?，那樣的?nbsp;， 就很容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生：開凱迪拉克出去比不上奧迪奔馳寶馬的心理 。總結(jié)起來(lái)就是，目前凱迪拉克在豪華車細(xì)分市場(chǎng)上做的不夠好，產(chǎn)品布局重疊 。
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