寶馬的精髓是操控性 ， 寶馬3系則最能體現(xiàn)寶馬一直引以為傲的操控，并且各具特色的限量版車型幫助寶馬極大提升了品牌形象，同時(shí)確立了以運(yùn)動(dòng)為核心的品牌精神 。而寶馬5系、7系主打豪華、舒適體驗(yàn)，在操控性上不如寶馬3系純碎；買寶馬3系的車友都是奔著寶馬3系優(yōu)秀的操控體驗(yàn)去的，所以玩車的比較多，前置后驅(qū)是寶馬3系的一大特點(diǎn)，全系標(biāo)配的機(jī)械手剎也是寶馬3系的特色之一，寶馬3系優(yōu)秀的操控體驗(yàn)是其它豪華品牌車型不能給予的 。
【為什么寶馬3系是精髓】據(jù)悉，2020款寶馬3系將于2019年下半年正式在國(guó)內(nèi)上市，2019年3月率先于海外上市銷售 。新車外觀、內(nèi)飾方面變化較大，并與7系、5系共享寶馬CLAR模塊化平臺(tái)，新車配備了電子手剎并換裝了電子擋桿，這對(duì)于一些崇尚寶馬操控感的粉絲來(lái)說(shuō)可能要失望了 。寶馬3系的二手車保值率普遍比奔馳C級(jí)、奧迪A4L低很多，其中主要原因就是寶馬3系豪華感和檔次感差，而二手車實(shí)際車況又比一般同級(jí)別車型差 。
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