一般的汽車需要將方向盤打死車輪才能轉(zhuǎn)向45度 ， 不過也有一些車子的轉(zhuǎn)向比是1比1的，這種車子方向盤轉(zhuǎn)45度車輪就會(huì)轉(zhuǎn)45度 。
一般的民用車轉(zhuǎn)向比沒有1比1的 ， 只有部分賽車的轉(zhuǎn)向比才是1比1的 。有些汽車搭載了可變轉(zhuǎn)向比功能，在原地挪車時(shí)，方向盤一圈就可以打死，在高速行駛時(shí)，方向盤需要2.5圈才能打死 。這種功能是比較好的，這樣在原地挪車時(shí)就不用來回打很多圈方向盤了 。
還有一些汽車的方向盤轉(zhuǎn)向力度會(huì)隨著速度的變化而變化，這些車在低速行駛時(shí)方向盤一般都很輕，但是高速行駛時(shí)為了提高穩(wěn)定性方向盤都會(huì)變重 。
可變轉(zhuǎn)向比這種功能只有在一些比較高端的汽車和跑車上才能見到，轉(zhuǎn)向手感隨速度變化這種功能在一些不到20萬元的汽車上就可以見到 。
汽車有一個(gè)轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)的方向盤是非常重要的，車友們?cè)谫I車試乘試駕或平時(shí)開車時(shí)可以仔細(xì)感受一下方向盤的轉(zhuǎn)向手感 。
【45°打幾圈】建議平時(shí)開車時(shí)不要將方向盤打死，這樣會(huì)縮短轉(zhuǎn)向機(jī)的使用壽命 。
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