燒機油是什么意思?
“燒機油”其實不一定是真正的燒機油 。到底怎么回事?我們先要弄明白兩個概念——機油消耗和燒機油 。
發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的時候，活塞高速地在氣缸內(nèi)上下運動，兩者之間沒點兒潤滑油怎么能行?
在這個過程中，難免有一些機油會殘留在燃燒室的壁面上被燃燒掉，車輛行駛一段時間后，機油會減少一些，這就是所謂的“機油消耗” 。國家的參考標準是機油和燃油的消耗比不得高于0.3% 。也就是如果百公里油耗10升的話，機油消耗不得高于0.03升 。(這個標準其實比較低)
國標 GBT19055-2003，汽車發(fā)動機可靠性評定方法
機油消耗是正常的現(xiàn)象，需要注意的是：一些新車在磨合期機油消耗量可能會略高一些，但是只要機油總量不低于允許的最低值就沒有問題 。
燒機油則是不正常的機油消耗，有大量的機油進入燃燒室被燒掉 。一些燒機油嚴重的汽車，經(jīng)常行駛兩三千公里，就會發(fā)出機油壓力不足的警報 。
怎么判斷是不是燒機油?
1、主要可以通過油尺上的油位，來判斷是不是存在燒機油，正常情況下，每行駛1000公里，機油消耗量不超0.5升，都屬于正常現(xiàn)象;
2、排氣管會不會冒藍煙?特別是在急加速時;
燒機油的話怎么處理?
現(xiàn)在很多渦輪增壓發(fā)動機都存在燒機油比較嚴重的情況，如果并不會出現(xiàn)動力不足、油耗大的情況，暫時不處理也問題不大(已經(jīng)過了保修期的話)，但比較麻煩的是，至少每一兩千公里就要檢查油位并添加，同時保養(yǎng)時可以使用粘度大點的機油試試 。
【燒機油是什么意思?怎么處理】 如果機油消耗量確實非常嚴重，比如每一千公里消耗超過一升的機油;或存在動力不足，油耗高的情況的話，就得及時回4S店或維修廠檢查 。大部分情況下，要解決燒機油的問題，發(fā)動機大修是最有效的辦法 。
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