機油中的5W-40、5W-30、0W-20等表示的是機油的粘度等級 ， 即SAE等級 。
“W”是冬天的意思.W前面的數(shù)字越小 ， 其低溫黏度越小 ， 低溫流動性越好 ， 適用的最低氣溫越低 。W后面的數(shù)字的確是指在100攝氏度下機油的黏度 ， 數(shù)字越大表明機油黏度越大 。其后面的數(shù)字主要指的是機油耐高溫性的指標 ， 數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好 。
機油的粘度標號分為兩部分 ， 前邊的0w5w代表的是低溫粘度 ， 也就是這款機油低溫流動性 ， W前面的數(shù)字越小低溫流動性就越好 ， 有了高流動性我們在冬季啟動發(fā)動機就越順暢 ， 比如0w可以應對-35度左右的氣溫 ， 5W只能應對-30度左右的低溫 。
【機油5w30和5w40有什么區(qū)別?不要白花錢】 而后面的20/30/40對應的是機油100度時的運動粘度 ， 數(shù)學越大機油粘度越高 ， 那么些標號怎樣應用呢?這個標號主要是根據(jù)廠家要求來使用 ， 比如日系韓系美系車大多要求使用的0w-20/5w-30的機油粘度 ， 而歐系車大多數(shù)都是要求使用5w-30/0w-40/5w-40的機油型號 ， 機油型號一定不要隨意使用 ， 一定的按照廠家要求來使用 ， 如果使用不當有可能會出現(xiàn)發(fā)動機噪音增大 ， 油耗增加 ， 機油消耗異常 ， 氣門異響 ， 發(fā)動機加速性降低等問題 。
若車況良好 ， 選擇油品的黏度必須參考《汽車保養(yǎng)手冊》上的推薦黏度 ， 因為每個汽車制造商所設計的發(fā)動機的技術(shù)要求都不一樣 ， 對油品黏度的要求也各不相同 。(通常 ， 日、韓系車推薦使用20、30黏度的油品 ， 如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30 ， 美系推薦使用30黏度的油 ， 如：SAE 5W-30 ， 歐系推薦使用40黏度的油品 ， 如：0W-40、5W-40)
其次 ， 同質(zhì)量級別的機油：
1、5W-30比5w-40的流動性更好 ， 更能降低油耗(燃油) ， 給發(fā)動機更快地散熱 。(低黏度機油的流動性優(yōu)于高黏度機油)
2、對于車況老舊的汽車 ， 使用5W-30的油品比5W-40的油品發(fā)動機噪音稍大 。
3、對于嚴格要求使用5W-40的發(fā)動機 ， 若使用了5W-30 ， 有可能出現(xiàn)比正常機油消耗量更大的情況(俗稱：燒機油) 。
4、5W-40比5W-30在發(fā)動機特別高溫的狀態(tài)下具有更好的油品穩(wěn)定性 。
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