因?yàn)楦难b排氣后，管徑就會(huì)相應(yīng)的加粗，雖然排氣順暢了，提速效果更好，但是回壓的效果就降低了，所以就會(huì)損失汽車的低扭 。
解決汽車改裝排氣后低扭損失的方法有很多 ， 最明顯的就是給排氣管加閥門了，通過閥門的開啟和閉合來控制排氣回壓 。
截止到2019年9月，市面上改裝排氣的閥門一般分為兩種，一種是被動(dòng)閥門，另一種是主動(dòng)閥門，以下詳細(xì)說明 。
1、被動(dòng)閥門：
被動(dòng)閥門一般安裝在消聲器內(nèi)部或者中尾段的連接管上，主要由一個(gè)彈簧和一個(gè)擋片組成 。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較低的時(shí)候，排氣產(chǎn)生的氣流比較小，不能克服彈簧的拉力將擋片吹起來，所以排氣管被擋片堵住 ， 回壓變大 。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高的時(shí)候，排氣產(chǎn)生的氣流比較大，所以就會(huì)將擋片吹起來，排氣管被打通 ， 所以回壓變小 。
2、主動(dòng)閥門：
【排氣通暢為什么會(huì)損失低扭】主動(dòng)閥門一般安裝在尾管上，通過電機(jī)來將其打開或者開啟，更加的方便 ， 但是價(jià)格也更貴 。
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