1、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來源活塞往下移動(dòng)過程中，將空氣或者空油混合氣吸入氣缸中，然后活塞向上運(yùn)動(dòng)將空油混合氣體壓縮成可燃?xì)怏w，最后火花塞點(diǎn)火將其引爆 。由此可見汽油質(zhì)量、空氣質(zhì)量以及發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)都是影響噴油嘴積碳的因素 。
2、質(zhì)量好的汽油中膠、蠟等雜質(zhì)少一些，空油混合氣體燃燒時(shí)產(chǎn)生的雜質(zhì)也會(huì)對(duì)應(yīng)少一些；較差的空氣吸入到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室后，會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不充分而形成積碳 。
【噴油嘴為什么會(huì)積炭】3、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速狀態(tài)，或者長(zhǎng)時(shí)間短距離行駛，車還沒有熱就已經(jīng)停車了，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)也容易加速噴油嘴的積碳 。
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