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為什么飛機(jī)飛不過(guò)南極

飛機(jī)飛不過(guò)南極的原因:南半球有人居住的陸地整體緯度偏低,兩城市間的理論最短路線幾乎不經(jīng)過(guò)南極高緯度地區(qū);南極附近就只有南極洲,不像北極附近還有不少城市和機(jī)場(chǎng),如有意外還有機(jī)場(chǎng)備降 。
根據(jù)ETOPS規(guī)則,飛機(jī)離緊急機(jī)場(chǎng)不得超過(guò)4小時(shí) 。因此,出于安全 , 監(jiān)管,經(jīng)濟(jì)和實(shí)際的原因 , 實(shí)際上沒(méi)有橫穿南極大陸的定期航班 。有單獨(dú)的包機(jī)觀光游覽,但沒(méi)有降落 。
機(jī)場(chǎng)選址條件:
1、跑道方位應(yīng)盡可能符合或接近經(jīng)常風(fēng)和大風(fēng)方向 , 以滿足風(fēng)力負(fù)荷要求;
2、凈空良好,飛機(jī)場(chǎng)附近的地形、地物能夠滿足或基本滿足飛機(jī)場(chǎng)凈空要求;
3、飛機(jī)起落航線避免經(jīng)過(guò)禁區(qū)或居民稠密區(qū)上空;
4、場(chǎng)址和鄰近的飛機(jī)場(chǎng)在起落航線和空域方面沒(méi)有沖突,或不發(fā)生嚴(yán)重矛盾;
【為什么飛機(jī)飛不過(guò)南極】5、場(chǎng)址與所服務(wù)的城市或地區(qū)間的地面距離恰當(dāng),目前認(rèn)為以地面交通時(shí)間不超過(guò)30分鐘比較適宜 。

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