【摩托車abs工作原理】“ABS”是英文“Anti-lockBreakSystem”的縮寫,中文譯為“防鎖死剎車系統(tǒng)”,它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng) 。一般車在緊急制動時(shí),四個(gè)車輪被完全鎖死,這時(shí)車只要在輕微側(cè)向力作用下,就會發(fā)生側(cè)滑,甚至調(diào)頭甩尾;當(dāng)車行駛在彎道上時(shí),由于前輪抱死,車將喪失轉(zhuǎn)向能力，車輛將沿慣性方向前進(jìn)直至停止 。
行進(jìn)中的車在增減速時(shí)，輪胎與地面的磨擦系數(shù)也在改變 。即會發(fā)生輪胎打滑現(xiàn)象 。當(dāng)緊急制動時(shí)，制動裝置會將車輪鎖死，此時(shí)車輛如同一塊冰在平面上滑動，其軌跡無法控制 。而ABS制動系統(tǒng)其功能就是避免剎車鎖死，并使車輛在剎車時(shí)仍能有控制方向的能力 。
輪胎測速器大約在車輪每轉(zhuǎn)一周內(nèi)發(fā)出90-100個(gè)脈沖波以量得輪胎旋轉(zhuǎn)的角速度和角加速度，由剎車壓力調(diào)解器決定是否釋放壓力，從而達(dá)到在最佳范圍內(nèi)使輪胎在滾動中制動的目的 。
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