【最大曲線半徑】
最小曲線半徑是鐵路上常用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，非專業(yè)的場(chǎng)合也稱為‘轉(zhuǎn)彎半徑’，其意義等于幾何學(xué)上的曲線半徑 。這個(gè)數(shù)字的倒數(shù)能夠反映曲線的彎曲程度 ， 即曲率 。在鐵路上提到這個(gè)參數(shù)時(shí)一般是指水平面上的彎道，對(duì)于豎直投影是直線而實(shí)際上鐵路處于坡道上面的情形，使用坡度來衡量 。
因列車在高速通過彎道時(shí)由于離心力作用向彎道的外側(cè)產(chǎn)生橫向力，會(huì)對(duì)鋼軌產(chǎn)生擠壓 ， 外翻 。為了保證列車的行駛安全，在鐵路的設(shè)計(jì)和建造時(shí)，國(guó)家《修規(guī)》對(duì)不同速度等級(jí)的鐵路規(guī)定了車輛可以安全通過的圓曲線的最小半徑 ， 就是線路的最小曲線半徑 。
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