【柴油增壓器壞了的癥狀】
如果柴油發(fā)動機的渦輪增壓器壞了，那發(fā)動機會出現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象 。
大部分柴油發(fā)動機都在使用渦輪增壓技術(shù)，渦輪增壓技術(shù)可以增加進入發(fā)動機內(nèi)的空氣量，這樣會提高發(fā)動機的動力 。
渦輪增壓最早是應(yīng)用在飛機發(fā)動機上的技術(shù)，飛機飛到高空中之后，空氣比較稀薄，所以飛機發(fā)動機會出現(xiàn)進氣不足的現(xiàn)象 。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機的進氣不足問題 。
后來，渦輪增壓技術(shù)被大規(guī)模應(yīng)用在了柴油發(fā)動機上，再后來，渦輪增壓技術(shù)被大規(guī)模應(yīng)用在了汽油發(fā)動機上 。
渦輪增壓器是由兩部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪 。
當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速后，排氣有足夠的能量可以推動排氣渦輪，此時排氣渦輪會轉(zhuǎn)動，壓縮渦輪也會跟著一起轉(zhuǎn)動 。
壓縮渦輪轉(zhuǎn)動時，可以將空氣壓縮后吹入汽缸內(nèi)，這樣就可以提高進入發(fā)動機內(nèi)的空氣量 。
渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加進入發(fā)動機的空氣量，這樣可以提升發(fā)動機的動力 。
在汽油發(fā)動機中，很多汽車都在大規(guī)模使用小排量渦輪增壓發(fā)動機 。
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