名爵木蘭的冷門主要是名爵品牌影響力的弱，名爵和榮威在于比亞迪多年來的拉鋸戰(zhàn)里以完敗告終，不論在純電動(dòng)還是插電混動(dòng)賽道里都輸了；但這也并不等于名爵就造不出來優(yōu)秀的車，木蘭這臺(tái)車其實(shí)非常不錯(cuò)！因?yàn)檫@臺(tái)車采用的是后置后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，車輛是有相當(dāng)不錯(cuò)的駕駛感受的，至少在兩廂轎車?yán)锟梢赃@么評價(jià) 。
木蘭首先采用了后驅(qū)和四驅(qū)平臺(tái)，其次也有不錯(cuò)的續(xù)航里程，重點(diǎn)是動(dòng)力也沒有令人失望；尤其是四驅(qū)版本，其破百只要3.8秒！這是目前加速最快的兩廂轎車了 。
而這臺(tái)車的起售價(jià)都不到13萬，四驅(qū)版本也不到19萬 。
所以這臺(tái)車的競爭力是非常強(qiáng)的， 海豚和好貓主攻家用代步車市場，木蘭則針對喜歡駕駛的玩家 。預(yù)計(jì)木蘭的銷量會(huì)緩步增長，大眾高爾夫和福特福克斯的市場份額早晚都會(huì)屬于這臺(tái)車；高爾夫1月銷量為5142輛，?？怂篂?283輛 。海豚會(huì)逐漸拿走飛度和Polo的份額，飛度1月銷量為6160輛，Polo則為2135輛 。
【新能源微型代步小轎車價(jià)格 微型電動(dòng)車排行榜前十名】
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