我們說一下MD-11的型號(hào)：
MD-11 基本型麥道11截止到2000年，共生產(chǎn)了200架，到目前為止仍有100多架在全球飛行，主要為貨機(jī)，在上海浦東機(jī)場，還能經(jīng)常見到UPS以及Fedex的貨機(jī)，因其安全性備受爭議，共發(fā)生了30多少起事故，造成200多人死亡 。目前MD11已經(jīng)沒有客機(jī)在飛行了 。所以想乘坐MD11的機(jī)會(huì)，永遠(yuǎn)沒有了 。
MD-11C貨倉改進(jìn)版
MD-11CF客貨轉(zhuǎn)換版本
MD-11ER延程版本
MD-11F貨機(jī)
中國北方航空的MD-82
中國民航涂裝的MD-80
從上個(gè)世紀(jì)八十年代引進(jìn)麥道飛機(jī)，以及合作生產(chǎn)麥道飛機(jī)，一直到2008年10月最后一架麥道飛機(jī)從南航退役，麥道見證了中國民航快速發(fā)展的20年 。而麥道客機(jī)，卻在波音與空客的競爭中，逐漸成為了歷史 。而現(xiàn)在滿天都是波音與空客 。我們再也見不到那個(gè)機(jī)身修長，后置發(fā)動(dòng)機(jī)的空中美男子 。
2020年的疫情，讓全球的航空業(yè)進(jìn)入了艱難的維持狀態(tài)，而麥道系列的飛機(jī)年限也都非常高，各航司應(yīng)該會(huì)逐步的將這些老飛機(jī)停飛 ?？赡芪矣肋h(yuǎn)都沒有機(jī)會(huì)去乘坐一次麥道飛機(jī)了 。
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