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日本樓蘭油電混合車怎么樣 日產(chǎn)樓蘭油耗高嗎

每個(gè)人對(duì)汽車的理解都是不同的,身邊很多20多歲的年輕小伙都追求那種造型酷炫,配置新奇的車型,我卻對(duì)這些東西不太感興趣 。我認(rèn)為一輛合格的代步車,只要乘坐舒適、可靠性強(qiáng),省油經(jīng)濟(jì)就足夠了,至于價(jià)格肯定越便宜越好 。

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聽朋友們說日系車普遍耐用,于是我先看的豐田RAV4和本田CR-V 。豐田RAV4還比較符合我的審美的,除了動(dòng)力表現(xiàn)稍微弱點(diǎn)之外,沒有太大的毛病,但是價(jià)格實(shí)在太堅(jiān)挺,于是一直在觀望,并把它當(dāng)成我的備選車型 。本田CR-V給我的感覺很一般,動(dòng)力和油耗方面沒問題,內(nèi)部空間表現(xiàn)也很出眾,不過這車的乘坐感受太差了,給人的感覺完全不像一款20萬級(jí)別的SUV 。要隔音沒有隔音,要減震沒有減震,感覺像是一款裝修豪華的“板車” 。
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之后還看了一下途觀L、昂科威PLUS等車型,在燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性方面確實(shí)有些遜色,于是又重新關(guān)注日系車 。日產(chǎn)的新奇駿換裝三缸引擎后不想要,奇駿·榮耀檔次又有點(diǎn)低,唯獨(dú)日產(chǎn)的樓蘭挺符合我的需求 。這車名字起得好,車身也很有線條感,優(yōu)惠幅度能在4萬以上,簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一下,感覺座椅很柔軟,空間也不小 。試乘試駕后發(fā)現(xiàn),樓蘭的動(dòng)力表現(xiàn)和隔音操作也是我想要的,其他車型也沒有太喜歡的,因此最終選了樓蘭 。
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簡(jiǎn)單分享一下我的提車價(jià)格,我買的是樓蘭 2.5L XL 兩驅(qū)智聯(lián)豪華版,指導(dǎo)價(jià)27.13萬,現(xiàn)金優(yōu)惠5萬元,實(shí)際裸車價(jià)22.13萬 。購置稅1.98萬,保險(xiǎn)加車船稅共5800元,上牌費(fèi)500元,合計(jì)總落地價(jià)24.74萬 。送了5年/10次基礎(chǔ)保養(yǎng)和2年/5萬公里質(zhì)保,還有腳墊貼膜等裝潢,不知道這價(jià)格買的算不算便宜 。
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最開始我想買個(gè)低配車型的,畢竟我對(duì)科技配置沒太大的追求 。但仔細(xì)核實(shí)了下,發(fā)現(xiàn)低配車型的配置真的太寒酸了,而中配車型雖然貴了3.25萬,卻多了前駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、電尾門、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱、 LED遠(yuǎn)近光、11個(gè)揚(yáng)聲器,這些配置都是很基礎(chǔ)的,買個(gè)低配估計(jì)后期我也會(huì)加裝也不少花錢,所以直接一步到位算了 。
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下面聊聊這款車的用車感受吧,2.5L的引擎對(duì)于20萬級(jí)別的車算是大排量了,跟渦輪車比雖然爆發(fā)力不行,但是平順性很好,而且動(dòng)力很有后勁,開起來真的很舒服,只要肯踩油門,動(dòng)力也能滿足日常需求 。而且樓蘭這款車的座椅非常舒服,跑高速靜謐性也很好,站在乘客的角度來看,樓蘭相當(dāng)“高級(jí)” 。
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目前開了5個(gè)月,總共行駛約6800公里 。純高速路況下我跑的最低油耗是6.3L/100km,市區(qū)擁堵路況下,綜合油耗普遍在10L/100km以上,目前儀表顯示的綜合油耗為9.6L/100km 。全程加的都是92號(hào)汽油,這油耗還可以吧 。
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最后聊聊這款車的缺陷,樓蘭外觀看起來很大,內(nèi)部乘坐空間也不小,不過后備箱卻小得可憐,空間表現(xiàn)不像這個(gè)級(jí)別的車型 。另外前排的儲(chǔ)物空間不多,總感覺就連手機(jī)都沒有合適的位置存放 。A柱十分粗壯,甚至有些遮擋視野,因此左前方有不小的視野盲區(qū) 。另外這車的離地間隙太小了,幾乎和轎車沒區(qū)別,這也是大多數(shù)城市SUV的通病 。

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