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有硬頂，就一定有敞篷版，這是法拉利為自家非限量版車(chē)型的最“基本”操作。

這不，在繼法拉利硬頂版296 GTB在國(guó)內(nèi)發(fā)售過(guò)后，相對(duì)應(yīng)硬頂敞篷296 GTS實(shí)車(chē)也正式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)亮相。值得一提的是，其早于今年6月份之際，就迎來(lái)上市，售價(jià)是348.8萬(wàn)元，相比率先在國(guó)內(nèi)推出的硬頂版296 GTB售價(jià)是貴上50萬(wàn)元。
那么作為后入市場(chǎng)它，又將有怎樣的魅力？下面具體來(lái)看。

外觀來(lái)看，硬頂敞篷296 GTS整體造型是基本延續(xù)硬頂版296 GTB設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)包括檐式擋風(fēng)玻璃、尾部中置排氣和車(chē)身兩側(cè)的大型進(jìn)氣口等。

從車(chē)前以及車(chē)側(cè)的角度去辨別，根本就沒(méi)辦法將兩者車(chē)型做區(qū)分。當(dāng)然，如果把視線轉(zhuǎn)移至后方，會(huì)展示出只有敞篷車(chē)型才擁有的性感骨脊，這也是最唯一、明顯的不同。

需要注意的是，硬頂敞篷296 GTS是采用可折疊式硬頂敞篷設(shè)計(jì)，是巧妙的解決了外形與結(jié)構(gòu)的沖突，就使得它能在45km/h的速度下進(jìn)行開(kāi)閉，單次開(kāi)/閉僅需14s 。

【法拉利跑車(chē)圖片大全法拉利跑車(chē)最低多少錢(qián)】考慮到換裝硬頂敞篷機(jī)構(gòu)后，車(chē)身變重會(huì)影響到整車(chē)的操控感受。因此，特地對(duì)其車(chē)身細(xì)節(jié)做補(bǔ)強(qiáng)處理，包括輪胎升級(jí)成更競(jìng)技的Cup 2 R，增加更多輕量化碳纖維部件等。

內(nèi)飾布局與硬頂版296 GTB如出一轍，其中主駕駛位前方是較為突起的設(shè)計(jì)，集成有信息高度集成化的液晶儀表盤(pán)，頗有種開(kāi)上“戰(zhàn)斗機(jī)”的既視感。

此外，諸如抬頭顯示系統(tǒng)、副駕駛信息屏、觸控式空調(diào)面板等科技硬件也一應(yīng)俱全。與此同時(shí)，都到這個(gè)價(jià)位了，對(duì)用料以及對(duì)細(xì)節(jié)的把控也相當(dāng)?shù)轿?，在?chē)內(nèi)是可見(jiàn)大量的碳纖維與皮質(zhì)材料。

硬頂敞篷296 GTS搭載一臺(tái)120度缸體夾角2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在后軸位置還帶有一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)形成了插電式混動(dòng)系統(tǒng) 。系統(tǒng)綜合功率高達(dá)610kW(830Ps)，峰值扭矩為740N·m，7.6秒內(nèi)可跑至200km 。與之匹配的是8DCT雙離合變速箱。
說(shuō)它比硬頂版296 GTB在性能層面有所弱化，但從直接“拉滿”的動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)看，也還是在很多百萬(wàn)性能車(chē)之上，根本不屑這敞篷結(jié)構(gòu)變化的丁點(diǎn)影響。

當(dāng)然，加入了插電式混動(dòng)系統(tǒng)，也是使得硬頂敞篷296 GTS可以“低碳出行”，其純電模式下提供25km續(xù)航里程，并且純電極速可以達(dá)到135km/h 。想想即使不用V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這純電極速也能輕松跑贏“馬路大媽” 。