今天來一臺(tái)奔馳GLK ， 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮 ， ， 電腦檢測(cè)是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的故障 ， 告知車主進(jìn)氣歧管總成需要更換 ， 車主說是這個(gè)問題 ， 在其它的幾個(gè)的修理廠檢查過 ， 也是需要更換進(jìn)氣歧管總成 ， 費(fèi)用大概是6千元 ， 但是不想換 ， 能不能修理 ， 話都說到這個(gè)地步了 ， 那就研究研究吧 。
就是這GLK350 ， 是一款緊湊型SUV ， 3.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī). 。
17位編碼第十位是A,10年出廠 。
儀表的公里數(shù)是14萬多 ， 7年的車子 ， 不算多 。左側(cè)點(diǎn)亮的燈是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈 ， 電腦檢測(cè)的故障:進(jìn)氣翻板卡在開啟位置,需要換進(jìn)氣歧管總成 ， 奔馳的通病 ， 以前換的挺多 ， 沒修過 。
發(fā)動(dòng)機(jī)是M272系列的 ， 圖中綠色的是進(jìn)氣歧管 ， 需要拆下來修理 。
90度夾角的V6發(fā)動(dòng)機(jī)鋁制缸體 。
順便看一下氣門的積碳 ， 非常少 ， 自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)積碳比直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)要少很多 ， 為什么 。我的公眾號(hào)里有另一篇文章 ， 高爾夫的積碳清洗里有說到過 。
拆下的進(jìn)氣岐管 ， 圖中紅色的地方是出故障的元件 ， 是控制翻板的機(jī)構(gòu)斷裂 。
圖中紅色的是斷裂的地方 ， 本來想把這個(gè)機(jī)構(gòu)拆下修理 ， 但是發(fā)現(xiàn)和機(jī)構(gòu)鏈接的的拉桿都是鉚接的 ， 只好就地修理 ， 開始修理 。
先用紙片剪出這個(gè)斷裂的機(jī)構(gòu)大致的形狀 ， 一定要包括斷裂的位置 。
用紙片為模板 ， 做出一個(gè)鐵片 ， 我用的是裝香蕉水鐵桶的鐵皮 。
鐵片裝到機(jī)構(gòu)上 ， 進(jìn)一步修整 。
【二手奔馳GLK值多少錢 奔馳GLK350圖片及報(bào)價(jià)】想詳細(xì)介紹修理過程 ， 但圖片太多 ， 還的挑選 ， 太費(fèi)時(shí)間 ， 先發(fā)這些 ， 絕不是賣關(guān)子 ， 今天下午再寫一篇 ， 寫完 ， 見諒 。
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