今天介紹的是比較冷門的奔馳SLK改裝案例，為什么要玩SLK？對(duì)于玩車的人來說，沒有什么比一臺(tái)小巧的雙門雙座敞篷跑車更加吸引了，這種車有個(gè)專屬的名字叫Roadster，小巧的身軀、靈活的操控、浪漫的敞篷都是Roadster的代名詞 。如果說還有什么不足，那就是個(gè)性改裝了，對(duì)于年輕的玩車人來說，還有什么比開一臺(tái)改裝過的Roadster在路上更帥？
說起Roadster，不得不提的就是馬自達(dá)MX-5，作為全球最暢銷的Roadster，MX-5的配方就是高性價(jià)比，加上改裝的話，你絕不會(huì)覺得開一輛日系跑車是一件掉價(jià)的事情 。而事實(shí)上在國(guó)內(nèi)玩MX-5不單不掉價(jià)，甚至還很奢侈，因?yàn)楦鞣N原因，目前官方進(jìn)口的第三代馬自達(dá)MX-5（NC）的二手車價(jià)格高達(dá)15萬，還有什么性價(jià)比更高的平替車型嗎？當(dāng)然有，相同的年份，相近的尺寸，同樣是Roadster，你萬萬不會(huì)想到，奔馳SLK的價(jià)格不到MX-5的二分之一 。
【奔馳SLK價(jià)格配置及圖片 二手奔馳SLK多少錢】
這時(shí)候你可能擔(dān)心德系車修車貴，沒有JDM年輕個(gè)性等問題，但放在將近10萬的差價(jià)面前，一切問題都不是問題，你可以在預(yù)算中留下幾萬的修車錢，再用幾萬改裝，都還沒達(dá)到MX-5的價(jià)錢 。
如果你看膩了歐洲大廠那些公司化的改裝，這個(gè)來自印尼的奔馳SLK改裝案例可以給你很好的參考，而且還是按照年輕人最喜歡的日式玩法，一洗奔馳車型的端莊和沉悶 。
這是代號(hào)為R171的SLK200 Kompressor，屬于第二代SLK車型，這代車型特點(diǎn)是采用了F1賽車前鼻錐般的車頭造型，還有點(diǎn)小SLR的感覺 。作為入門版本，200K車型搭載1.8升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱或5速自動(dòng)變速箱，最大功率163馬力 。與同年的C200k一樣的動(dòng)力總成，性能就免談了，不過對(duì)標(biāo)MX-5還是可以的，如果你覺得對(duì)馬力有需求，那么SLK 55 AMG的V8發(fā)動(dòng)機(jī)可以考慮一下 。
今天介紹的案例，當(dāng)然是走耍帥路線的，動(dòng)力部分僅是做了基礎(chǔ)升級(jí)，比方說手工進(jìn)氣管搭配Greddy中冷器，這種中冷改法，是不是很JDM？還有就是Techpro Valvetronic的排氣，無論是動(dòng)力、聲線還是造型，都有一定提升 。
外觀方面，車主選用了黃色車身，外觀一下子年輕活潑起來，還有定制了SLR款式前杠、寬體翼子板以及碳纖維的前鏟、側(cè)裙和后尾翼 。
更JDM的當(dāng)然還有Rays的TE37V鍛造輪轂，經(jīng)典的古銅色配合前18×10.5，后18×11.5的數(shù)據(jù)，達(dá)到了齊平的效果 。
剎車方面，選用了Brembo剎車卡鉗，分別是前六活塞搭配380mm剎車盤，后四活塞搭配300mm剎車盤 。
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