同樣是1米74的乘客坐進(jìn)第二排 ， 頭部空間超過(guò)一拳 ， 腿部在兩拳三指左右 ， 加上平整的地臺(tái)和柔軟寬大的座椅 ， 后排乘坐體驗(yàn)比瑞虎8好不少 。不過(guò) ， 博越L的隔音做得還是差強(qiáng)人意 ， 尤其是胎噪 ， 市區(qū)不明顯 ， 跑高架或高速時(shí)就聽(tīng)得非常清楚 。還有前排杯架深度不夠 ， 水杯放上去容易掉出來(lái) ， 尤其是急剎車(chē)時(shí) 。
動(dòng)力方面 ， 搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ， 最大馬力181匹 ， 峰值扭矩290牛米 ， 匹配7擋濕式雙離合變速箱 。這套動(dòng)力參數(shù)不如瑞虎8 ， 實(shí)際駕駛體驗(yàn)也是如此 ， 后段加速有些后勁不足 ， 但日常使用綽綽有余 。至于油耗 ， 百公里基本在8-8.5個(gè)之間 ， 比瑞虎8稍微低點(diǎn) ， 在可接受范圍內(nèi) 。
最后我們?cè)倭囊慌_(tái)實(shí)力強(qiáng) ， 銷量也非常高的車(chē)型 ， 那便是長(zhǎng)安的CS75 PLUS 。CS75 PLUS要說(shuō)的其實(shí)并不多 ， 畢竟是國(guó)產(chǎn)SUV里和媲美哈弗H6的存在 ， 去年年底賣(mài)了30456臺(tái) ， 整個(gè)2022年更是賣(mài)了228889臺(tái) ， 非常搶眼 。推薦2022款第二代1.5T自動(dòng)尊貴型 ， 指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn) 。
CS75 PLUS的三大件顯然是能比肩哈弗H6的關(guān)鍵 。動(dòng)力搭載的是最新的藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) ， 最大馬力提升到188匹 ， 峰值扭矩300牛米 ， 參數(shù)媲美瑞虎8 ， 而且匹配愛(ài)信的8AT變速箱 ， 這在同級(jí)國(guó)產(chǎn)里還是非常厚道的 。這套動(dòng)力實(shí)際駕駛體驗(yàn)比博越L好點(diǎn) ， 油門(mén)輕快 ， 加速感較強(qiáng) ， 不過(guò) ， CS75 PLUS的油耗表現(xiàn)比較一般 ， 百公里基本在9升左右 ， 高速上比較省 ， 可以跑到7個(gè)左右 ， 堵車(chē)的情況下甚至能超過(guò)10個(gè) 。
至于外觀 ， 第二代CS75 PLUS還是很有看點(diǎn)的 ， 至少比第一代看起來(lái)更有高級(jí)感 。主要體現(xiàn)在車(chē)頭 ， 中網(wǎng)尺寸同樣有些夸張 ， 內(nèi)部是和車(chē)標(biāo)類似的V型格柵 ， 加上貫穿式的大燈組 ， 既個(gè)性又科技 。尺寸的話和瑞虎8幾乎是一樣的 ， 車(chē)長(zhǎng)和軸距完全相同 ， 所以空間表現(xiàn)也差不多 。不過(guò) ， CS75 PLUS的車(chē)內(nèi)隔音一般 ， 車(chē)速稍微快了點(diǎn)就非常明顯 。而且懸架調(diào)教稍微硬了些 ， 過(guò)減速帶震感較強(qiáng) ， 內(nèi)飾也有一定的異味 ， 提新車(chē)后最好能除下味 。
【值得入手的3臺(tái)國(guó)產(chǎn)SUV推薦 國(guó)產(chǎn)suv哪款動(dòng)力好】點(diǎn)評(píng)：上面這三臺(tái)國(guó)產(chǎn)SUV ， 綜合實(shí)力都是同級(jí)里名列前茅的 ， 沒(méi)有明顯的短板 。CS75 PLUS升級(jí)為第二代車(chē)型后 ， 要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力 ， 要空間有空間 ， 顏值高配置足 。奇瑞的瑞虎8 ， 作為一臺(tái)主打錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型 ， 空間、配置和動(dòng)力是優(yōu)勢(shì) ， 只是顏值差點(diǎn)意思 。吉利的博越L ， 雖然是一臺(tái)年輕車(chē)型 ， 但一上市就是爆款 ， 和星越L一樣成了吉利的當(dāng)家車(chē)型 ， 也算實(shí)至名歸 。
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