生活水平提高之后，我們順利進(jìn)入汽車時代，不僅出行更加便利，還提高了生活品質(zhì)，很難想象沒有汽車的日子是什么樣的！目前，汽車售價不斷下調(diào)，購車門檻隨之下降，我們不用擔(dān)心買不起汽車，但隨之出現(xiàn)了新問題，那就是該購買一臺什么樣的汽車，作為全球范圍內(nèi)最大的汽車生產(chǎn)、銷售市場，國內(nèi)汽車市場擁有一系列汽車品牌，隨著新能源汽車的走紅，汽車市場細(xì)分化明顯，在購車預(yù)算充足的情況下，國人更傾向于合資車型，盡管不想承認(rèn)，但這是不爭的事實，購車預(yù)算在二十萬元以上時，國人更喜歡在合資汽車陣營中做出選擇 。
提到合資汽車品牌，國人習(xí)慣將德系車、日系車和美系車進(jìn)行對比，在二十萬元到三十萬元的SUV市場中，各大車企都有拿得出手的優(yōu)秀車型，就銷量和熱度而言，德系車和日系車更占優(yōu)勢，但并不能因此否定美系車，拋開造勢營銷不談，美系車其實并不弱，老司機(jī)經(jīng)常將奔馳、寶馬與別克放在一起對比，可見別克汽車有多強(qiáng)，在很多老司機(jī)心中，別克汽車才是真正的美系高端豪華品牌，在全球范圍的汽車市場上來看，別克汽車的影響力并不比大眾汽車低，只不過是部分國人對別克汽車不熟悉，大眾和別克對比，哪個更適合國人？網(wǎng)友：一個靠噱頭，一個靠實力 。
盡管大眾汽車在國內(nèi)風(fēng)光無限，但并不意味著比別克汽車更出色，尤其是在二十萬元以上、三十萬元以下的售價區(qū)間中，別克旗下的車型比大眾汽車更有誠意，憑借著過硬的產(chǎn)品質(zhì)量走紅，要論哪個品牌更適合國人，就要從極具車型的表現(xiàn)和國人的需求入手了，這次選擇了大眾和別克汽車的對標(biāo)車型，分別是別克旗下的2022款昂科威Plus 652T 五座豪華型和大眾旗下的2023款新途觀L 330TSI 自動兩驅(qū)智享版車型，在動力性能、空間、品質(zhì)和座艙科技感等方面入手，兩款車會有怎么樣的表現(xiàn)呢？讓我們一睹為快！
動力
以昂科威Plus為代表的美系車，動力性能上從不打折扣，昂科威Plus搭載2.0T+9AT+48V輕混系統(tǒng)，而入門級大眾途觀L只配備低功率發(fā)動機(jī)，即便是2.0T7速雙離合變速箱的動力總成，動力參數(shù)也不占優(yōu)勢，昂科威Plus搭載的第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，大眾途觀L EA888發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)為最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，一向強(qiáng)調(diào)動力性能的大眾途觀L在昂科威Plus面前也不夠看，昂科威Plus還有48V輕混系統(tǒng)的加持，在起步階段的平順感更加明顯，還能有效降低油耗，部分車主表示城區(qū)代步的百公里油耗在7.5L左右 。
在實際駕駛中，AT變速箱變速箱的優(yōu)勢尤為明顯，不僅傳動效率高，而且換擋絲毫沒有卡頓情況，反觀雙離合變速箱，大家都應(yīng)該清楚有哪些短板！在非鋪裝路面上，可以選擇“四缸高性能”模式或運(yùn)動模式，有節(jié)省用車成本的需求下，可以選擇“四缸經(jīng)濟(jì)”和“兩缸超經(jīng)濟(jì)”兩種模式，可見這臺第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)有多么出色，反觀EA888發(fā)動機(jī)，使用三年左右便會出現(xiàn)滲油、燒機(jī)油問題，后期用車一點(diǎn)都不省心！
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