在底盤和懸架上，途觀L誕生于大眾MQB平臺(tái)，懸架調(diào)教偏硬但韌性好，拐彎的時(shí)候車身的側(cè)傾會(huì)比較明顯，方向盤的虛位較大，首次上手需要一段時(shí)間才能適應(yīng)，而且高速巡航狀態(tài)下的隔音效果一般 。反觀昂科威Plus，采用了更高等級(jí)的前后獨(dú)懸，搭配CDC全時(shí)主動(dòng)液力減震系統(tǒng)，兼具舒適性和操控性，即便在非鋪裝路面上行駛，過(guò)濾能力也非常出色，細(xì)節(jié)部分采用了減噪、降噪處理，為靜謐性座艙打下基礎(chǔ)！
空間
懂車的朋友都知道，沒(méi)有出色的車身尺寸做支撐，再出色的空間整理手法都是白搭！這兩款車的車身尺寸差距較大，昂科威Plus的長(zhǎng)寬高為：4845mm、1883mm、1695mm，軸距更是來(lái)到了2833mm，盡管定位中型SUV，但車身尺寸和軸距已經(jīng)觸及中大型SUV門檻，大眾途觀L的車身尺寸為：4733mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm，符合中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，但比昂科威Plus差一些！較大的車身尺寸優(yōu)勢(shì)，讓昂科威Plus擁有越級(jí)空間，后排的頭部及膝部空間尺寸達(dá)到988mm與115mm，186cm、94kg的人坐在后排也沒(méi)有壓力，而且可以體會(huì)到豪華SUV帶來(lái)的尊貴禮遇！昂科威Plus采用了真皮人體工程學(xué)座椅，坐墊填充軟硬度適中，途觀L的仿皮座椅就沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)和賣點(diǎn)了！
品質(zhì)
座艙品質(zhì)上來(lái)看，大眾途觀L一如既往沿用了家族式座艙理念，中控臺(tái)的科技化配置并沒(méi)有缺席，但整體用料稍顯遜色，感受不到豪華感和精致感，但是通過(guò)多年的造勢(shì)營(yíng)銷，部分車主對(duì)途觀L的內(nèi)飾愛(ài)不釋手，正所謂仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智，我認(rèn)為昂科威Plus的座艙品質(zhì)更高級(jí)，中控臺(tái)的智能化配置同樣豐富，而且真皮方向盤配備了加熱功能，細(xì)節(jié)部分配備縫線和鍍鉻飾條裝飾，搭配按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，精致感和豪華感油然而生！
在靜謐性表現(xiàn)上，途觀L不斷秀“下限”，在高速行駛狀態(tài)下，胎噪和風(fēng)噪非常明顯，不少車主表示需要做隔音處理，這正是途觀L降價(jià)的一大原因，在用戶看不到的地方減配，大眾途觀L樹(shù)立了不好的榜樣，好在別克汽車沒(méi)有借鑒，而且自始至終都強(qiáng)調(diào)“安靜”，從研發(fā)注重就采用了一系列針對(duì)性的隔噪、降噪、減噪技術(shù)，搭配ANC主動(dòng)降噪科技，輕松營(yíng)造圖書(shū)館一般的靜謐性座艙！
【怎么看待大眾和別克 大眾和別克車哪個(gè)好】經(jīng)過(guò)對(duì)比，大眾汽車和別克汽車的差距一目了然，網(wǎng)友表示：一個(gè)靠噱頭、一個(gè)靠實(shí)力，隨著購(gòu)車?yán)砟畹牟粩噢D(zhuǎn)變，人們不再為信仰和品牌影響力買單，昂科威Plus比大眾途觀L更適合國(guó)人，勢(shì)必會(huì)在細(xì)分市場(chǎng)中大放異彩！
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