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十萬內新能源車評測 新能源汽車優(yōu)點和不足( 三 )


十萬內新能源車評測 新能源汽車優(yōu)點和不足



十萬內新能源車評測 新能源汽車優(yōu)點和不足


Model 3 和 Model Y 完全可以放在一起說的 。首先喜歡這個品牌的人基本上不會考慮其他品牌 , 哪怕其他品牌再好 , 也有人會以各種各樣的理由否定它們 。以至于我身邊一般買特斯拉的人們都是屬于在自己可支配資金的范圍內無腦買就對了 。而之所以把它倆放在一起說的原因 , 在于3和Y有太多共同的地方了:共同的底盤 , 共同的配件 。甚至你如果想把Y看成一個升高版的3也不為過 。
十萬內新能源車評測 新能源汽車優(yōu)點和不足



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優(yōu)點:龐大的受眾群體 , 相對來說更好的保值率和品牌價值 , 智能的AI算法帶來的駕駛輔助 , 舒適的駕乘體驗 , 充沛的動力 , 良好的操控
缺點:車輛覆蓋件縫隙大小不均 , 和尋常燃油車操作有區(qū)別需要適應 , 需要強大的心理承受能力來抵御車企降價所帶來的傷害 。價格略貴(依據(jù)于特斯拉利潤率30%并于賣不動的時候開始降價有關) 。
適用人群:成功人士的代表 , 愿意嘗試新鮮事物 , 意志堅定者 。
4:ZEEKR 001
十萬內新能源車評測 新能源汽車優(yōu)點和不足


極氪 001 這款車最早出現(xiàn)在車展上的時候是作為領克的概念車展示給大家的 , 主打的便是旅行車這小眾的賽道 。不得不說 , 這款車是成功的!至少在現(xiàn)在看來 , 它做到了在新能源旅行車領域沒有對手 。
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由于它的定價 , 讓我覺得能買得起這車的人應該都是不差錢的消費者 , 事實證明買它的人群個體經營戶居多 。29.9萬到38.6萬的價格不是普通消費者說拿出來就能拿出來買個連品牌都沒見過的車的!至少買這車的人 , 更覺得它看起來就像是個電動大玩具一樣!
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這款車的底盤扎實程度還是不錯的!在通過和車主進行長時間的交流和溝通后 , 再升起車輛底盤看過這輛車歲月的痕跡后 , 我可以對它的操控以及駕駛樂趣打上一個高分 。
十萬內新能源車評測 新能源汽車優(yōu)點和不足


優(yōu)點:扎實的做工 , 良好的操控 , 犀利的車身線條和小眾的旅行車賽道優(yōu)勢
缺點:寬大的車身帶來在窄小環(huán)境下的不便利 , 車機系統(tǒng)偶爾有卡頓(在升級至8155芯片后依舊存在) , 極氪宣傳的3.8秒的百公里加速僅限于頂配四驅版車型并保證電量80%以上的時候才有可能達到理論加速 。
適用人群:愿意嘗試新鮮事物并且不差錢的個體經營者 , 運動型玩家
5:比亞迪 漢EV
十萬內新能源車評測 新能源汽車優(yōu)點和不足


比亞迪汽車算是在新能源領域彎道超車的吾輩楷模了!用一己之力好好研究新能源的核心技術:電池 。并且真實造出了引以為豪的技術:刀片電池!
十萬內新能源車評測 新能源汽車優(yōu)點和不足


俗話說家里有糧 , 災年不慌 。由于掌握了硬技術的實力 , 所以比亞迪在近些年的新能源的領域做的那是相當?shù)娜玺~得水!而本身高管們對于比亞迪的期望就是想做出一個屬于中國自己的高端品牌!就像手機界的華為一樣!而他們也是真正在一步步地堅持做著努力!

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