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近日，多位北京車主反映稱，接到過幾次114打來的電話，但直接和其通話的是一個陌生人，通話的目的就是讓其挪車。事后車主了解，這是北京交管局和商業(yè)平臺114合作推出的一項創(chuàng)新舉措。部分車主因此擔(dān)心，交管部門在未經(jīng)車主同意的情況下，就將個人信息導(dǎo)入114平臺，涉嫌侵犯個人隱私，此外，如何保證個人隱私不被侵?jǐn)_或被用于商業(yè)目的，也引人擔(dān)憂。
采訪人員調(diào)查發(fā)現(xiàn)，任何人通過114平臺，只要報一個車牌號，就能直接和車主通話，客服人員基本不會核實打電話的人，是否真的需要挪車。此事在法律界引起一定爭議。這是否屬于涉嫌侵犯個人隱私？車主們的擔(dān)心有必要嗎？

114客服：“3119為您服務(wù) 。”
采訪人員：“我在紫竹橋這邊，我的車被別人擋住了，是可以通過你們找到車主給我挪車嗎？”
114客服：“能說一下對方的車牌號是多少嗎？”
采訪人員以車主身份撥打114，然后按8，隨便報了一個真實的車牌號，很快就聯(lián)系到這輛車的車主。
“電話轉(zhuǎn)接中，您將與車主直接通話。”

接聽電話的是北京車主田先生，采訪人員說明來電的用意后，他告訴采訪人員，他之前就接聽過114打來的挪車電話，讓兩個當(dāng)事人直接通話，他認(rèn)為有些不合適。
車主田先生：114在把這個電話接通的時候，它是沒有監(jiān)聽或者監(jiān)管的。那對方跟我說了什么、做了什么114是完全不知道的。它的義務(wù)似乎就是把兩個人接通就不管了。
采訪人員詢問了多位北京車主，有的車主認(rèn)為這樣無大礙，但有的車主擔(dān)心這會泄露個人隱私，甚至存在給不法行為帶來便利等風(fēng)險。
114客服人員向采訪人員表示：114是承接了交管局的挪車服務(wù)的，車主信息都是來源于交管局的。
讓田先生和部分車主疑問的是，之前并沒有在任何機(jī)構(gòu)開通過這項挪車熱線服務(wù)，未經(jīng)允許，交管部門能否將個人聯(lián)系方式直接共享給114這樣的商業(yè)平臺？
田先生說：直接把一個陌生人的電話轉(zhuǎn)到我的電話上了。我的個人信息憑什么要給他們平臺？我不是公司也不是什么機(jī)構(gòu) 。任何一個機(jī)構(gòu)，都沒有權(quán)利把我的個人信息給一個商業(yè)平臺。

114是中國聯(lián)通運(yùn)營的查號臺，收費按照市話標(biāo)準(zhǔn)收取。公開資料顯示，114挪車服務(wù)是北京交管部門和114合作的一項便民服務(wù)，打造“北京交警114挪車服務(wù)平臺”，同時對公安交管部門免費對群眾開通的122報警服務(wù)臺，也起到分流報警量的作用。122報警服務(wù)臺話務(wù)員告訴采訪人員，114挪車服務(wù)的開通，不需要車主本人同意，但可通過技術(shù)手段隱藏彼此的手機(jī)號碼。
122報警服務(wù)臺話務(wù)員：是不需要您本人確認(rèn)的，但是114和報警人都是看不到您的電話信息的，它只是系統(tǒng)直接轉(zhuǎn)接。只要登記了車牌號。
北京交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時稱，北京交警114挪車服務(wù)平臺從2017年9月20日試運(yùn)行以來，挪車成功率達(dá)75%，共服務(wù)了48萬多起挪車類需求。此外，還實現(xiàn)了對122報警臺非緊急警務(wù)的分流。北京122報警臺的日均報警量在1.1萬起左右，其中緊急報警和非緊急報警的比例是2:3 。而挪車類警情每天在3000起左右，占整體報警量的25% 。

是否屬于商業(yè)行為