在中大型SUV細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)，福特探險者應(yīng)該是有一定地位的，從1990年誕生至今，探險者在32年的時間里已經(jīng)經(jīng)歷了六代產(chǎn)品的更迭，同時，有數(shù)據(jù)指出，其在全球的累計銷量已經(jīng)超過800萬輛，可以說是獲得了卓越的成就 。
2020款探險者
2023款探險者（2023款探險者值得購買嗎）
2020年6月中旬，長安福特正式引入第六代探險者，當(dāng)時共推出5款車型，售價30.98-39.98萬元，并且為滿足不同消費者用車需求，全系支持6座或7座布局車型的選擇 。毫無疑問探險者的到來為長安福特的銷量帶來了一定程度的增長 。
為進(jìn)一步滿足用戶需求，長安福特在剛過去不久的8月10日正式開啟了2023款、也就是中期改款探險者的預(yù)售，新車預(yù)售價為30.98-37.98萬元，相比在售的現(xiàn)款產(chǎn)品減少了一個配置，預(yù)售價格與現(xiàn)款車型價格保持一致，每個配置同樣支持6座或7座布局車型的選擇 。
作為中期改款車型，2023款探險者的整體提升與變化明顯，在小編實際試駕體驗之后，對新車的印象更是深刻 。
首尾有變設(shè)計內(nèi)飾更是大不同
首先在設(shè)計上，2023款探險者的前臉與車尾都有不同程度的改變，前臉的造型據(jù)悉靈感來源于雄獅，想要表達(dá)的是自信且堅毅的氣場，拋開空洞的官方說辭，新車的前臉設(shè)計確實足夠大氣，2004mm的車寬在貫穿式頭燈燈帶的配合下使得車頭的橫向視覺更加寬大，美式中大型豪華車的感覺很到位；而變化主要集中在頭燈組的部分，比如主大燈的造型有了更加豐富的元素，同時取消了霧燈，下方有更加簡潔有力的視覺表現(xiàn) 。
車身側(cè)面，造型上基本上沒有變化，但車身長度縮減了12mm，寬、高與軸距均未變，分別是2004mm、1778mm與3025mm 。同時，在小編看來，車身側(cè)面的造型比例與林肯飛行家的感覺很靠近 。
尾燈在原雙C型尾燈的基礎(chǔ)上延展出了動態(tài)流水轉(zhuǎn)向燈，由“A燈”的設(shè)計變?yōu)椤癆B燈”的樣式；下方的雙邊排氣也隱藏了起來，這也或許是車身長度縮減12mm的原因，整體而言，車尾部分少了一些孔武多了一些都市的時尚氣息和科技的屬性 。
車內(nèi)的變化則堪稱是顛覆性的，采用了福特最新的內(nèi)飾設(shè)計語言，與新蒙迪歐和福特EVOS的風(fēng)格很接近，但同時作為福特較為旗艦的產(chǎn)品也保留了自己的特點，比如屏幕雖然大，但并沒有貫穿整個中控，車內(nèi)整體的視覺感受更加簡潔有質(zhì)感 。相對而言，新舊款對比下，目前尚在售的現(xiàn)款車型內(nèi)飾確實稍顯凌亂與老氣 。
從外觀與內(nèi)飾的改變來說，小編認(rèn)為2023款探險者要更加年輕有氣質(zhì)，并且整體的氣場仍然不差，內(nèi)飾的變化也更能跟上潮流與國內(nèi)愈發(fā)年輕的消費者的審美需求，一定程度上應(yīng)該能夠更加吸引到中產(chǎn)年輕人群的目光 。
配置有微調(diào)智能表現(xiàn)有長足進(jìn)步
作為中期改款車型，2023款探險者在配置方面有一定微調(diào)，且在智能表現(xiàn)方面有較為長足的進(jìn)步，比如在硬件方面全系標(biāo)配27英寸觸控中控與12.3英寸全液晶儀表，軟件配置層面，語音助手可支持的功能也更加豐富，增加了天窗控制，同時在實際的體驗中小編還發(fā)現(xiàn)，其語音助手不僅能控制空調(diào)，同時還能控制座椅加熱與通風(fēng)等功能；6座車型的中間一排座椅還支持語音復(fù)位，用車的便利性有很大提升 。
另一方面，新車的福特派手機APP遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)也為用戶帶來了更加便捷的用車體驗，現(xiàn)款車型只支持車門控制，但2023款車型支持手機控制車門、車輛啟動、空調(diào)控制、車況查詢與診斷、車輛定位與尋車、車主服務(wù)以及預(yù)約保養(yǎng)與維修等一系列功能 。
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