所以才會(huì)有比亞迪這種巨頭的出現(xiàn)，其前11月的累積銷量為162.83萬輛，占同期中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車總銷量的四分之一并居全球之首！理想、蔚來、問界、嵐圖等高端品牌也是基于這臺(tái)完善的產(chǎn)業(yè)鏈催生出的成果，這些都是西方汽車廠商可望不可即的 。
在未來的三到五年里，自主品牌的市場(chǎng)占有率有望達(dá)到80%~90%，市場(chǎng)中必然會(huì)保留一部分的合資和進(jìn)口汽車；這也是預(yù)防內(nèi)卷、壟斷和怠惰的必要，只不過孰高孰低、孰主孰次的答案已經(jīng)明朗 。
下一篇咱們就來預(yù)測(cè)一下下一輪可能會(huì)推出的品牌有哪些吧 。
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島
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