高鐵和動車到底有什么區(qū)別？平時出行，怎么選擇更實惠？
當前，我國的長途交通工具主要是飛機和高鐵，部分地區(qū)的機票十分昂貴，高鐵就成了大多數(shù)老百姓的主要出行方式 。
我國的鐵路運輸發(fā)展得十分迅速，不僅是我們的友好國俄羅斯總統(tǒng)普京夸贊過，連位列世界第一的美國總統(tǒng)拜登也曾在公開場合直接了當?shù)乜滟澾^我國的高鐵 。
并且表示中國高鐵現(xiàn)在排全球第一，美國只能排到全球七、八名 。
不過，雖然我國的鐵路運輸?shù)玫搅嗽S多人的稱贊，但我們國內老百姓對其的了解并不算十分深入，比如很多人就分不清動車和高鐵，它們是同一個東西嗎？平時出行應該做哪一種？
動車和高鐵之間有什么區(qū)別？如果沒有一個系統(tǒng)的認知，一般人可能都以為車次上顯示為D開頭的就是動車，G開頭的就是高鐵，但無論是D還是G，高鐵和動車都是同一種火車類型 。
但實際上，兩者并不能視為同一種車次，我們雖然簡稱為高鐵，但是高鐵的全稱叫做高速鐵路，從名稱我們可以看出高鐵屬于一種鐵路類型；
而動車也是簡稱，它的全稱叫做動力車輛，是一種車輛類型 。線路和車輛，這是兩種概念，不能并為一談 。
- 速度有所不同？
動車和高鐵也是這樣，在綠皮火車路途中花費的時間太久的時候，時速在每小時160~250km的D字頭動車被研制出來并且推出運行了 。
隨著技術的不斷完善以及差旅需求的加大，時速在每小時250~350km的G字頭高鐵又應運而生 。
我們用蘋果11和蘋果12來做對比，身為鐵路運輸界的“蘋果11”動車比起綠皮火車快，但是價格也高出一倍，而“蘋果12”高鐵的出現(xiàn)，更是將火車價格拉到新高 。
但是除去價格以外，高鐵的時速最快，列車服務與車間環(huán)境等方面都更加令人感到舒適 。
- 路線不同？
動車既普通火車之后被研制出來，所以研究者充分考慮了當下的鐵路軌道，除了能夠滿足動車高速運行的新建高速鐵路以外，動車還能在普通火車的軌道上行駛 。
但是高鐵則沒有動車這么高的適配性，它就像火車界的“蘋果手機”，只能用自己專門的充電器和應用市場軟件一樣 。
后來居上的、金貴的高鐵由于速度過快，只能在自己專門的無縫鋼軌和無砟軌道高鐵專線上行駛 。
- 車內配置不同？
咱們所熟知的“和諧號”和“復興號”就屬于高鐵，比起動車來說，高鐵列車都配備了無線的無密碼網(wǎng)絡，極大地方便了乘客們的對外通信；
為了解決旅途中乘客的電子設備沒電的問題，高鐵的每排座位都設置了充電口；比起動車前后座位之間的距離來說，高鐵更加充分考慮了乘客的體格和舒適體驗，把座位間距加大了 。
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