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大眾邁騰2023款 大眾邁騰2023

云知道

前段時(shí)間，網(wǎng)上關(guān)于2022年大眾邁騰全新?lián)Q代的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但是根據(jù)目前的時(shí)間節(jié)點(diǎn)推測，全新一代邁騰最快也要等年底或者到2023年才會(huì)在國內(nèi)上市 。

大眾邁騰2023款 大眾邁騰2023


大眾邁騰2023（大眾邁騰2023款）
2022款改款邁騰主要在外觀方面“有所調(diào)整”，申報(bào)了多個(gè)不同樣式的前格柵，主要在細(xì)節(jié)方面的變化，前格柵與前大燈貫穿融為一體，新車大燈組內(nèi)有細(xì)微的調(diào)整，同時(shí)保險(xiǎn)杠處的鍍鉻格柵也有細(xì)微調(diào)整 。
同時(shí)，新車采用了全新的輪圈造型 。
內(nèi)飾方面的具體改動(dòng)目前還不得而知，但是根據(jù)全新一代大眾高爾夫的改動(dòng)進(jìn)行推測的話，新款邁騰也會(huì)采用數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)理念，車內(nèi)換裝上科技感更強(qiáng)的雙聯(lián)屏，傳統(tǒng)的換擋桿也被精致小巧的撥桿給取代 。
動(dòng)力方面，新車依舊有280TSI、330TSI和380TSI三款車型，分別為最大功率110千瓦的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137千瓦的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率162千瓦的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 。后續(xù)新款邁騰有望搭載EVO1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。
然后聊聊同級(jí)別的合資車，他又有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
先對(duì)比一下現(xiàn)款，現(xiàn)在邁騰優(yōu)惠有3萬5，距離新款上市還有好一會(huì)，就算上市了開售估計(jì)也已經(jīng)到明年了，優(yōu)惠也沒了，過了購置稅減半的最后期限了 。而且新款和現(xiàn)款的改動(dòng)，個(gè)人感覺真不多 。
然后說說同級(jí)別的合資車 。
日系賣得好的無非就是凱美瑞、雅閣，然后是天籟、亞洲龍、英仕派 。
美系賣得好點(diǎn)的就是蒙迪歐和別克的君威、君越兩兄弟 。邁銳寶XL，那車現(xiàn)在已經(jīng)完全算不上20萬級(jí)了 。
韓系現(xiàn)在應(yīng)該就是索納塔和K5了吧
選擇日系車的人，就是看中了它的穩(wěn)定，不論是CVT變速箱還是AT變速箱，他們都覺得要比雙離合更穩(wěn)定 。
【大眾邁騰2023款 大眾邁騰2023】選擇美系車的人，就是看重了它的動(dòng)力，造型和性價(jià)比 。
韓系車雖然銷量慘淡，但是還是有一小撮人會(huì)選擇 。他們會(huì)覺得它好看，好開，價(jià)格合適 。
其實(shí)邁騰和凱美瑞、雅閣一樣，就是一臺(tái)普普通通的合資B級(jí)車，之所以能賣得不錯(cuò)，體現(xiàn)的是普通消費(fèi)者對(duì)于車輛的基礎(chǔ)需求，他們想要的并不是什么個(gè)性化的東西，他們更多的還是想去買一臺(tái)能承載家庭與事業(yè)的工具 。也是普通人買來家用而已 。這車特別適合那些沒有明確需求的車主，他們就是預(yù)算擺在這里，想要一臺(tái)銷量和口碑都還不錯(cuò)的車 。最后選擇邁騰，看中的就是這車沉穩(wěn)、低調(diào)、不丟面子，也沒有明顯的缺點(diǎn)和硬傷 。

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