1、空間：
由于動力系統(tǒng)都位于汽車前部的發(fā)動機艙中，省去了通往后輪的驅(qū)動軸和后差動器，不會占用空間，因此增大了車身內(nèi)部的容積 。
2、成本：
減少零部件的數(shù)量 。
3、重量和燃料：
重量也隨之減輕，更好的燃料效率 。
4、動力系統(tǒng)效率：
由于發(fā)動機與變速箱、驅(qū)動軸直接連接，與后輪驅(qū)動的動力系統(tǒng)相比，減小了總重和機械慣性，因此提高燃油效率 。
5、組裝：
由于動力系統(tǒng)集中，往往可以組裝成一個整體后再安裝到汽車上，這樣提高了安裝的效率 。
6、濕滑路面的牽引力：
由于動力系統(tǒng)的原因，前輪會負擔更多的車體重量 。由于前輪又是驅(qū)動輪，在濕滑條件下，輪胎可以獲得更多的牽引力（抓地力） 。
7、操控性：
【汽車前輪驅(qū)動的優(yōu)點是什么】前輪驅(qū)動的車輛，在轉(zhuǎn)向時，由于引擎制動的關系，通常傾向于轉(zhuǎn)向不足 。一般認為，對于普通駕駛技術的人來說，轉(zhuǎn)向不足比轉(zhuǎn)向過度更容易控制，也更不容易導致甩尾和打轉(zhuǎn) 。在遭受橫向風的情況下更穩(wěn)定 。
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