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運(yùn)輸?shù)幕驹碛腥齻€(gè) 。1.規(guī)模原理:隨著一次裝運(yùn)量的增大,使每單位重量的運(yùn)輸成本下降 。2.距離原理:隨著一次運(yùn)輸距離的增加,單位運(yùn)輸距離的費(fèi)用越少 。3.速度原理:完成特定的運(yùn)輸所需的時(shí)間越短,其效用價(jià)值越高 。
關(guān)于運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)術(shù)語(yǔ)

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門到門 。承運(yùn)人在托運(yùn)人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱接貨,負(fù)責(zé)運(yùn)抵收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)整箱交貨 。
甩掛運(yùn)輸 。用牽引車拖帶掛車至目的地,將掛車甩下后,換上新的掛車運(yùn)往另一目的地的運(yùn)輸方式 。
【運(yùn)輸?shù)幕驹怼?/strong> 聯(lián)合運(yùn)輸 。一次委托,由兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩種以上運(yùn)輸方式共同將一批貨物送到目的地的運(yùn)輸方式 。

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