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2021年3月suv銷量排行榜汽車銷量排行榜 suv銷量排行榜2021年3月

云知道

近期，乘聯(lián)會(huì)公布了7月份SUV的銷量成績和排名 。經(jīng)歷了上半年整體下滑之后，7月SUV市場迎來全面回暖 。7月份SUV銷量83.2萬輛，同比增長18.9%，環(huán)比下降5.3% 。在本月榜單中，雖然以熟悉的面孔居多，但不少自主品牌上新黑馬選手不斷入圍，競爭是愈發(fā)激烈了 。
No.1比亞迪宋37784輛

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suv銷量排行榜2021年3月（2021年3月suv銷量排行榜汽車銷量排行榜）
關(guān)鍵詞：提車難
點(diǎn)評(píng)：比亞迪宋系列車型延續(xù)了火熱的銷售狀態(tài)，7月銷量超3.77萬輛，同比增長122.1%，以絕對(duì)領(lǐng)先的差距奪得銷冠 。此外，多款車型讓比亞迪宋已經(jīng)完美覆蓋EV和混動(dòng)版，并且科技配置和空間表現(xiàn)優(yōu)異，這讓比亞迪宋銷量走勢(shì)節(jié)節(jié)攀升 。在銷量暴漲的同時(shí)，大量準(zhǔn)車主投訴反饋提車難的問題，有車主表示自己下單訂了大半年卻遲遲沒有提到車 。
No.2哈弗H624374輛
關(guān)鍵詞：車機(jī)
點(diǎn)評(píng)：7月，哈弗H6雖以24374輛的成績奪得亞軍，但卻在普漲的行情中逆勢(shì)微降0.42%，表現(xiàn)中規(guī)中矩雖然有著較大的銷量 。第三代H6在設(shè)計(jì)上比變得成熟穩(wěn)重了許多，這走的是所為國際化路線，而且在進(jìn)其他終于使用上了全新的檸檬DHT油電混動(dòng)，這也讓哈弗H6可以在SUV市場銷量常青 。但是老版哈弗H6的車主最近被車機(jī)遠(yuǎn)程系統(tǒng)收費(fèi)問題感到煩惱，大量車主反應(yīng)同為長城旗下wey和歐拉車機(jī)遠(yuǎn)程系統(tǒng)卻可以免費(fèi)使用，廠家對(duì)該問題也沒有做出解釋，這讓老車主們寒透了心 。
No.3本田CR-V22636輛
關(guān)鍵詞：剎車
點(diǎn)評(píng)：日系品牌方面，表現(xiàn)最好的依然是東風(fēng)本田CR-V，作為SUV領(lǐng)域的明星車型，除了不可控因素之外，發(fā)揮一直很穩(wěn)定 。7月銷量22636輛，取得了48.3%的同比增長，穩(wěn)坐合資SUV銷量冠軍 。但在今年年初，本田CR-V開始深陷“剎車門”，部分車主投訴到車子正常行駛時(shí)毫無征兆自動(dòng)剎車，這種毫無征兆的剎車，讓車主們心生害怕 。
No.4比亞迪元PLUS19239輛
關(guān)鍵詞：提車難
點(diǎn)評(píng)：在DM-i技術(shù)的加持下，比亞迪旗下的車型每款都處于熱銷的狀態(tài)，比亞迪元PLUS也不例外，進(jìn)一步補(bǔ)齊了比亞迪SUV的產(chǎn)品矩陣 。7月比亞迪元PLUS銷量192339輛，拿到了SUV榜單第四名的好成績 。與比亞迪宋一樣，引發(fā)了諸多車主不滿，對(duì)于比亞迪而言，目前訂單火爆，新車延期數(shù)月交付已經(jīng)成為了家常便飯 。
No.5長安CS7519122輛
關(guān)鍵詞：異響
點(diǎn)評(píng)：7月長安CS75，共售出19122輛，同比下滑3.51%，排在第五名 。作為曾經(jīng)叱咤市場的明星產(chǎn)品，如今也難敵新能源轉(zhuǎn)型的沖擊 。此外，造成長安CS75銷量下滑的原因，主要因制動(dòng)系統(tǒng)異響以及汽油箱異響遭到了車主投訴，導(dǎo)致口碑下滑 。
No.6豐田RAV416208輛
關(guān)鍵詞：機(jī)油增多
點(diǎn)評(píng)：7月，豐田RAV4銷量為16208輛，同比大跌20.51%，成為榜單中下滑幅度最大的車型，也與同為日系的對(duì)標(biāo)產(chǎn)品本田CR-V形成鮮明對(duì)比 。這也反映出豐田和本田7月在華表現(xiàn)的分化，公布數(shù)據(jù)的廣汽豐田7月銷量為84000輛，同比增長11.8%，增速遠(yuǎn)不及本田，而一汽豐田則尚未公布銷售成績 。造成豐田CR-V銷量下滑的主要原因是機(jī)油增多，廠家不及時(shí)處理，導(dǎo)致用戶口碑下滑，該問題也是豐田車型的通病 。
No.7逍客14918輛
關(guān)鍵詞：CVT
點(diǎn)評(píng)：7月，逍客銷量為14918輛，同比增長26.0%，東風(fēng)日產(chǎn)目前在榜單的車型僅剩逍客一款苦苦支撐，可幸的是發(fā)揮還算比較穩(wěn)定的 。不過，自家的熱銷車型奇駿已經(jīng)脫離榜單許久，看來在國內(nèi)市場“碰三缸發(fā)動(dòng)機(jī)必死”的魔咒似乎沒有人能打破 。在東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量可靠，但逍客老生常談問題依舊是CVT變速箱頓挫異響 。

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