干式雙離合在散熱方面存在不足 ， 常出問(wèn)題就是因?yàn)檫@個(gè)散熱問(wèn)題 。之所以很多主機(jī)廠還在用是因?yàn)楦墒诫p離合優(yōu)點(diǎn)也很明顯，首先是其制造成本比濕式的低 ， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；再就是干式雙離合的動(dòng)力傳遞效率比濕式的高 。
動(dòng)盤上的干式摩擦片相互結(jié)合固然可以帶來(lái)最直接的傳遞效率，但是它也更容易發(fā)熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對(duì)較小 。
且雙離合具有換擋快、省油、舒適性好的優(yōu)點(diǎn)，雙離合變速器換擋比手動(dòng)變速器還要快，只有0.2秒，基本感覺(jué)不到，而且換擋非常平順，動(dòng)力傳輸過(guò)程中沒(méi)有損耗 ， 在提升了燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)油耗降低15％ 。
【干式雙離合不好為什么還用】雙離合變速箱堅(jiān)持了自身的優(yōu)勢(shì)以外也吸收了傳統(tǒng)變速箱的很多利益，所以才會(huì)有不斷添加的車企選擇DCT雙離合變速箱 ， 也能看出雙離合變速箱如今的普及和受歡迎程度 。
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