我們經(jīng)常能看到一些豪車的車門是沒有邊框的 ， 這種車它們的車窗也一般都是無框的 ， 看著的確很拉風(fēng) ， 也很酷炫 。不過大多數(shù)的轎車也都還是有框的 。那么無框和有框那種好呢？無框車門好還是有框車門好無框車門一般比有框
我們經(jīng)常能看到一些豪車的車門是沒有邊框的 ， 這種車它們的車窗也一般都是無框的 ， 看著的確很拉風(fēng) ， 也很酷炫 。不過大多數(shù)的轎車也都還是有框的 。那么無框和有框那種好呢？
無框車門好還是有框車門好
無框車門一般比有框車門貴 ， 而且也確實(shí)比有框車門要拉風(fēng)的多 ， 但無框車門的耐用性和密封性是一定趕不上有框車門的 。
當(dāng)你開關(guān)無框車門時(shí) ， 車窗會有一個(gè)自動下降或升起的過程 ， 如果一個(gè)汽車小白開關(guān)車門不注意的話 ， 會對車玻璃或升降機(jī)有所損壞 ， 其次同樣在不開車玻璃的情況下開關(guān)車門 ， 有框車門 ， 門框也能代替玻璃承受一定的撞擊 ， 不至于玻璃有太大的晃動 ， 無框車門只有車門板受力 ， 長此以往玻璃或者門板內(nèi)的零件會有松動 ， 所以耐用性不及有框車門 。
其次 ， 無框車門的密封性很難做到有框車門那么好 ， 所以同樣價(jià)位的有框車門車型就比無框車門車型密封好 ， 車的隔音做得也較好 。
無框車門通常用于運(yùn)動或高檔汽車 ， 特別是跑車 ， 這些車通常更貴 。而運(yùn)動或高端汽車的銷量一般要比普通汽車少得多 ， 所以無框車門的產(chǎn)量要少得多 。
車門大力關(guān)有影響嗎
大力關(guān)門肯定是傷車的 ， 不過 ， 并沒有想象中的那么傷 ， 影響并不大 。車門閉鎖裝置都有限位設(shè)計(jì) ， 設(shè)計(jì)時(shí)會考慮大力關(guān)車門的情況 ， 當(dāng)然 ， 頻繁的高強(qiáng)度的大力關(guān)車門肯定是有一些傷害的！
1.汽車車門門鎖、鉸鏈、車門限位器這些結(jié)構(gòu)都沒有什么潤滑裝置 ， 基本上都是靠鑄造或者沖壓 ， 大力關(guān)門增大磨損不說 ， 巨大的沖擊力有可能導(dǎo)致這些結(jié)合部位開裂或發(fā)生形變 。
2.車門限位器一般就是利用塑料的摩擦產(chǎn)生阻尼 ， 如果大力關(guān)門會導(dǎo)致塑料件磨損加劇阻尼變小甚至沒有阻尼 。
3.汽車車鎖鎖銷是靠門的壓力自動鎖閉的 ， 如果關(guān)門力度過大會帶來額外的沖擊 ， 長時(shí)間回到只鎖銷松動 。
4.車門上的塑料件一般都是用卡扣卡上去的 ， 如果經(jīng)常大力關(guān)門導(dǎo)致卡扣松脫 ， 有可能導(dǎo)致異響 。
5.車門四周的密封條都是橡膠制成 ， 長時(shí)間劇烈極限沖擊 ， 會導(dǎo)致密封條提前失效 ， 使汽車的氣密性降低 。
為什么普通的汽車不用無框車窗
無邊框車窗一般用于運(yùn)動車型或跑車 ， 尤其是敞篷車 。由于沒有窗框 ， 駕駛員的視野更寬 ， 客觀上 ， 無框車窗縮小了A柱的盲區(qū) ， 但密封性能容易受到影響 ， 對制造技術(shù)提出了更高的要求 。
【車門大力關(guān)有影響嗎 無框車門好還是有框車門好】普通、常見的普通汽車之所以都采用有框車窗 。是因?yàn)椋阂?nbsp;， 增加玻璃走軌時(shí)的穩(wěn)定性；二 ， 增加門葉的牢固性、整體的安全性；三 ， 增強(qiáng)整車的密封性 。至于少數(shù)啟用無框車窗的車車 ， 應(yīng)該是設(shè)計(jì)師出于整體美學(xué)或車車結(jié)構(gòu)需要而考慮 。
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