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：DC飛鴻據(jù)美國人口普查局和經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù) ，除了像2008-2009年的金融風(fēng)暴和去年的新冠疫情肆虐那樣的情況，近數(shù)十年來美國新車年度銷售都在1500萬輛上下波動，新冠疫情前，從2015年到2019年，更是每年超過1700萬輛。疫情引起全球經(jīng)濟(jì)下滑
：DC飛鴻
據(jù)美國人口普查局和經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù) ，除了像2008-2009年的金融風(fēng)暴和去年的新冠疫情肆虐那樣的情況，近數(shù)十年來美國新車年度銷售都在1500萬輛上下波動，新冠疫情前，從2015年到2019年，更是每年超過1700萬輛。疫情引起全球經(jīng)濟(jì)下滑，美國也不例外。反映在家庭汽車消費(fèi)上，美國2020年新車銷售不到1470萬輛，比前一年減少了將近16% 。

新年伊始，疫苗開始大面積注射，疫情得到緩解，雖然近來因?yàn)樽儺惒《镜娜肭侄霈F(xiàn)反復(fù) ，但是絕大多數(shù)重癥感染者是未接受疫苗注射的人群，所以人們對未來仍然具有信心，相較去年，市場包括新車市場的反彈相當(dāng)顯著。今天我們就來介紹一下今年美國暢銷汽車排行榜。
今年7月，福布斯依據(jù)商務(wù)部經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù) ，對今年家用汽車，包括轎車、多功能車和皮卡等的銷售業(yè)績做了統(tǒng)計(jì) ，今年上半年新車銷售已經(jīng)超過831.5萬輛。其中排名前三的，仍然是美國人喜愛的三大皮卡品牌，只不過因?yàn)槠囆酒亩倘焙推渌蛩?nbsp;，皮卡車的領(lǐng)先優(yōu)勢有所縮小，而且它們之間的排序也有變化。其次是多功能車，因?yàn)橄鄬?yōu)越的操縱性能和油耗，三款這類日系車緊隨其后。
福特公司的F系列皮卡長期以來是美國人的最愛，半個世紀(jì)穩(wěn)居美國家用皮卡銷售第一，而且登上家用汽車榜單第一名也有將近40年。不過今年上半年它只賣出362,032輛，比去年同期下降1.5% ，比排名第二的道奇Ram皮卡和第三名

【2021年北美汽車銷量 2021年美國汽車銷量排行】但是這并不說明皮卡車失去吸引力，因?yàn)槠渌たㄆ放频匿N量都大幅超過了去年同期。例如道奇Ram皮卡銷量達(dá)到31萬3068輛，比去年上半年狂增27.1% ，取代雪佛蘭名列第二。雪佛蘭的Silverado也比去年同期增加了8.3% ，以28萬6410輛的銷售業(yè)績位居第三。
皮卡在美國風(fēng)行了半個世紀(jì) ，自有個中原因。盡管美國官方的居民統(tǒng)計(jì)只分城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村，但是按照流行的觀點(diǎn) ，美國人超過一半居住在城鄉(xiāng)結(jié)合部，也就是非官方分類中的郊區(qū) ，住房以獨(dú)立屋為主，也有少量聯(lián)排屋或低層公寓房。人們無論是在庭院種樹養(yǎng)花，還是在允許范圍內(nèi)裝修改造甚至擴(kuò)建，自己動手的很多，對很多人來說，皮卡就成了他們購買建材、傾倒廢料的最好幫手。近年來皮卡的設(shè)計(jì)越來越傾向于提高駕駛的舒適性和增大后排空間，加上其動力和底盤高度都遠(yuǎn)較一般轎車更適合長途旅行和鄉(xiāng)野道路，還可以拖帶房車或游艇，在崇尚戶外活動的美國更是大有用武之地。