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月薪1萬3，只要沒有其他生活壓力，寶馬3系和奧迪A4L都可以負(fù)擔(dān)得起的，那么就來說說3系和A4L的日常家用如何做出選擇？我來告訴你。先來聊聊寶馬3系采用的車身前年采用的是兩個圓孔型進(jìn)氣格柵，看起來是非常的大氣，因為寶馬汽車一直傳承著這個風(fēng)格，
月薪1萬3，只要沒有其他生活壓力，寶馬3系和奧迪A4L都可以負(fù)擔(dān)得起的，那么就來說說3系和A4L的日常家用如何做出選擇？我來告訴你。
先來聊聊寶馬3系采用的車身前年采用的是兩個圓孔型進(jìn)氣格柵，看起來是非常的大氣，因為寶馬汽車一直傳承著這個風(fēng)格，所以早就在中國的汽車市場打下了自己的一片天地，而且這款車的車身腰線看著非常明朗，車身的腰線連接著車尾的尾燈，這樣更加看出這款車的立體感效果是多么的好，這款車的車尾燈采用的熏黑工藝，再加上汽車尾部有一個碳纖維的尾翼，這樣的配置瞬間讓這款車提升了氣質(zhì)，感覺就像一部性能車一樣。寶馬3系的內(nèi)飾做工很不錯，用料真的很好，而且包裹式座椅讓乘客坐起來很舒服，坐在這輛車的空間里感覺很安全，而且這款新車型的中控臺使用了兩塊LED顯示屏，方向盤也是被真皮包裹，不說寶馬汽車商在這款車型上用料還是很用心的。

再來看看奧迪a4外觀方面，奧迪A4L的前臉中網(wǎng)采用了RS系列車型的蜂窩狀造型，從而塑造了極具侵略感的前臉造型。同時，如果你仔細(xì)觀察的話，就會發(fā)現(xiàn)A4L的側(cè)面腰線也進(jìn)行了一些調(diào)整，原來從發(fā)動機(jī)艙貫穿至車尾線條，現(xiàn)在腰線改成了分段式了。奧迪A4L的內(nèi)飾沒有像外觀那樣,進(jìn)行大刀闊斧改動，它還是奧迪熟悉的味道，熟悉的感覺。不過碳纖維裝飾板的加入，確實讓人眼前一亮；而且還取消了原先傳統(tǒng)的MMI旋鈕，取而代之的是10.1英寸懸浮式MMI觸控顯示屏。從實際乘坐體驗來看，奧迪A4L座椅與身體的磨擦力更大，更有利于激烈駕駛。從家用車來看，座椅的填充有點硬，它的后座空間很好，但是后排中間的座位只能應(yīng)急用，靠背很硬，后凸塊占了很大的空間。奧迪A4L同樣搭載2.0T發(fā)動機(jī)，同時擁有低、中、高三個功率版本。以大功率版為例，最大功率是185千瓦，最大扭矩為370牛米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于寶馬3系的大功率版。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，與寶馬的8速手動變速箱相比，很難說哪個更好，更重要的是取決與發(fā)動機(jī)的匹配程度。

坦白說雖然奧迪A4L和寶馬3系表面上看是一個級別的產(chǎn)品，因為實際指導(dǎo)價在一個層次上。寶馬3系與奧迪A4L都是很不錯的車型，各有各的風(fēng)格和特點，實力居中。

總而言之奧迪A4L和寶馬3系相比，不僅性價比更高，而且綜合表現(xiàn)也更加優(yōu)秀一些，寶馬3系的特點就是操控比較好，而奧迪A4L其實也不差，而且對于大部分正常使用的車主來說，兩者之間的差異更小，所以沒必要為了所謂的操控去選擇寶馬，而奧迪A4L更加適合家用，智能滑行很好用，油耗也比寶馬3系低得多。
【還是奧迪A4好，月薪1萬3左右，看完你就知道了家用買寶馬3系好】