凱迪拉克近年來在國內(nèi)豪華車市場的表現(xiàn)非常不錯 。去年，的二線豪華車廠商開始向更高級別的車型市場發(fā)起挑戰(zhàn) 。其中，凱迪拉克在推出后推了新款凱迪拉克XT4 。在緊湊型豪華SUV市場，奧迪Q3、寶馬X1和奔馳GLA等車型受到了較大壓力 。今年，國內(nèi)中級車市場的
凱迪拉克近年來在國內(nèi)豪華車市場的表現(xiàn)非常不錯 。去年，的二線豪華車廠商開始向更高級別的車型市場發(fā)起挑戰(zhàn) 。其中，凱迪拉克在推出后推了新款凱迪拉克XT4 。在緊湊型豪華SUV市場，奧迪Q3、寶馬X1和奔馳GLA等車型受到了較大壓力 。今年，國內(nèi)中級車市場的競爭更加激烈，整個中級車市場也迎來了更新?lián)Q代 。更頻繁的是，寶馬5系和奧迪A6L進行了升級改造 。凱迪拉克XTS是凱迪拉克旗下的經(jīng)典豪華C級車型 。該車目前最高跌幅為6萬元 。入門級的車型是一口氣 。從29.99萬元到23.99萬元，凱迪拉克也是拼了，國內(nèi)豪華C級車市場的競爭也更加激烈 。
第一眼看到新XTS的時候，還是一種熟悉的感覺，凱迪拉克的鉆石切割設(shè)計理念自然不會被遺忘 。而這個變化是XTS的中期變化，甚至有傳言說這可能是XTS的謝幕，具體原因后面會解釋 。去年，凱迪拉克兩款新力作XT5和CT6相繼推出 。他們在遵循傳統(tǒng)、致敬經(jīng)典的同時，也不忘創(chuàng)新，采用全新的家族式外觀 ?，F(xiàn)在展示在我們面前的全新XTS也采用了最新的凱迪拉克家族外觀 。
君越的內(nèi)飾在打造高貴奢華的內(nèi)飾方面表現(xiàn)出色 。通過考究的用料和做工，專屬的加工細節(jié)，加上舒適的座椅和豐富的功能配置，整體實力十分強勁 。內(nèi)飾方面相比君越，XTS更具有科技感和時尚感，在座椅、方向盤、扶手箱和車門飾板的用料上也非常用心 。
新 XTS 的車身尺寸也發(fā)生了變化 。5103/1852/1502mm的三圍比現(xiàn)款短了28mm，軸距依舊是2837mm 。B柱后車頂開始下壓的線條讓C柱顯得更重 。雖然車身的實際長度有所縮短，但車身的視覺長度卻增加了不少，新XTS的側(cè)面造型看起來更加沉穩(wěn) 。
車身后部變化很大，整體更加飽滿 。全新L型飛翼尾燈十分搶眼，造型優(yōu)雅又不失線條感，符合凱迪拉克的風格 。尾部的新擾流板也增添了運動氣息，尾翼下方的超長LED高位剎車燈也讓車身尾部的線條更具侵略性 。
【隔音比奧迪A6L好 凱迪拉克拼了！從29.99萬降到了23.99萬】動力方面，新款凱迪拉克XTS依然只有28T動力匹配6速手動變速箱 。采用2.0T大功率發(fā)動機，最大功率200kw，最大輸出扭矩400N.m 。
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