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今天給大家普及一個車燈改裝的專業(yè)技術(shù)性問題，汽車大燈解碼，有哪些解碼方法？汽車換燈為什么要解碼？改裝車燈解碼器是什么意思？那些車型改燈需要解碼？解碼器是干什么用的？為什么要解碼？汽車大燈為什么需要解碼？汽車大燈怎么解碼？伴隨汽車工業(yè)發(fā)展進(jìn)
今天給大家普及一個車燈改裝的專業(yè)技術(shù)性問題，汽車大燈解碼，有哪些解碼方法？
汽車換燈為什么要解碼？改裝車燈解碼器是什么意思？那些車型改燈需要解碼？解碼器是干什么用的？為什么要解碼？汽車大燈為什么需要解碼？汽車大燈怎么解碼？

伴隨汽車工業(yè)發(fā)展進(jìn)步，現(xiàn)在新車都帶有行車電腦以及協(xié)議，所以這部分車要改裝氙氣燈，LED大燈，甚至哪怕是更換一顆示寬燈，都需要讓新?lián)Q的車燈和原車的協(xié)議保持一致，由于有一小部分車型的原車大燈控制線路是由行車電腦控制的，氙氣大燈和LED大燈的工作原理以及工作電流功率跟鹵素?zé)舨煌?，一般鹵素?zé)舳际?5W功率，氙氣燈只有35W，就會使行車電腦檢測不到改裝后氙氣大燈的反饋信號，導(dǎo)致儀表盤顯示故障燈，因此升級氙氣燈或者LED大燈時需要進(jìn)行解碼，為的就是能解決因改裝氙氣燈或者LED后而出現(xiàn)的故障或干擾問題。目前車燈改裝氙氣燈或者LED車燈常用的解碼方法有：

1.加電容器解碼：通常的方法是加電容過計算機(jī)對燈泡的檢測，并且加裝方法是并行的。（在電源線的正極和負(fù)極并聯(lián)一個電容器）根據(jù)驅(qū)動計算機(jī)輸出的檢測信號的大小，通常使用22000UF和4700UF 。這種車燈解碼方法針對的是脈沖檢測和波形檢測模型。
加電容也需要注意預(yù)防措施：1.電容器需要區(qū)分正極和負(fù)極。2.盡可能選擇進(jìn)口電容，作為電容器，還是進(jìn)口的比較穩(wěn)定。加電容的解碼原理是：由于驅(qū)動計算機(jī)輸出的波形值短，并且可以被電容器吸收，因此流到安定器的電流為直波電流，從而實現(xiàn)解碼。
2.電阻解碼。通常汽車上的解碼方法是歐姆定律R（電阻）= U（電壓）/ I（電流）
例如，在汽車啟動后，電壓為14V，鹵素?zé)襞蓦娏?A需要2.8Ω的電阻。（可以使用萬用表讀取車輛電流，只需取近似值即可。）該解碼方法是有缺點：電阻本身發(fā)熱量大，加電阻的優(yōu)點是解碼速率高。一般不建議在汽車電路上使用這種方法。
3.修改行程計算機(jī)的CAN協(xié)議，也叫電腦軟解碼。目前主要針對大眾，斯柯達(dá)，奧迪寶馬，福特，奔馳等，使用汽車廠商的工程師電腦，通過解碼軟件改汽車編碼實現(xiàn)解碼。這種解放方法是最科學(xué)的。電腦解碼的原理是，利用汽車高低配置不一樣低配鹵素?zé)簦吲潆瘹鉄艋蛘週ED 。其實汽車電腦系統(tǒng)是同時支持低配鹵素，高配氙氣燈和LED的，只是低配車型硬件不支持，所以出廠時關(guān)閉了高配的氙氣燈或者LED，打開了鹵素?zé)艄δ?。后期改裝了氙氣燈或者LED，只需要用電腦關(guān)閉鹵素?zé)艄δ?，打開氙氣燈或者LED功能即可正常使用。

4.線路組解碼。這種方法多用在韓系車。安裝進(jìn)口安定器后，由于啟動電流大，左右燈泡閃爍，因此只需要增加一根線組即可解決。
5.多重解碼。目前新的車型越來越多，原廠協(xié)議也越來越復(fù)雜，尤其是原車LED解碼更復(fù)雜。他們的計算機(jī)的判斷方法也是多種判斷，這種很難通過使用常規(guī)某一種方法解碼，因此要考慮多種方法同時使用。對于具有多個判斷的協(xié)議，如果可以盡可能多利用電腦編程軟件實現(xiàn)解碼。