【杭州南站到蕭山機場多遠 杭州南站到蕭山機場有地鐵嗎】續(xù)建項目：蘇臺高速南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）項目總投資：約180億元施工起止時間：2021年至2024年項目概述：蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）路線總長度44.01km
續(xù)建項目：
蘇臺高速南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）項目總投資：約180億元
施工起止時間：2021年至2024年
項目概述：蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）路線總長度44.01km ， 南潯到桐鄉(xiāng)主線長24.51km ， 它起于湖州市南潯區(qū)石蓮鎮(zhèn)沈家湖高速與連杭高速交叉口的實踐樞紐 ， 太高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段（一期）終點 ， 路線經(jīng)過湖州市南潯區(qū)石蓮鎮(zhèn) ， 桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)鎮(zhèn)、石門鎮(zhèn)、吳彤街道、鳳武街區(qū)、崇福鎮(zhèn) ， 最后 ， 高橋街道 ， 路線的終點連接到錢江通道北連接的起點唐琦樞紐 ， 與滬杭高速相連 。桐鄉(xiāng)至德清局長19.50km ， 起點位于桐鄉(xiāng)市鳳武街區(qū)蔡家門村 ， 將擴音集線器設(shè)置為與主線連接 ， 路線途經(jīng)桐鄉(xiāng)市崇福鎮(zhèn)、洲泉鎮(zhèn) ， 于越鎮(zhèn) ， 最后是德清縣 ， 端點連接G25德清至G60桐鄉(xiāng)高速公路湖州段終點新城樞紐 ， 與連杭高速公路相連 。
杭州蕭山機場站樞紐及布線工程項目總投資：約58億元
施工起止時間：2021年---2026年
項目概述：項目經(jīng)過嘉興桐鄉(xiāng)、海寧市 ， 杭州錢塘區(qū)、紹興蕭山區(qū)和柯橋區(qū) 。該項目為高速鐵路項目 ， 全長約85公里 。其中 ， 主線是關(guān)于72公里 ， 杭州南站到蕭山機場的連接線長約13公里 。全線新建海寧南站、錢塘站、蕭山機場站 ， 桐鄉(xiāng)站改擴建 ， 接入紹興火車北站 。
嘉興有軌電車一期工程及配套項目項目總投資：約31.8億元
施工起止時間：2020年---2024年
項目概述：電車項目的第一階段包括T11號線一期工程、T21號線一期工程（月 河北站-環(huán)城南路站）、市政配套工程慶豐路沿線車輛基地 覆蓋基礎(chǔ)的綜合開發(fā)、慶豐路公交樞紐等配套建筑 ， 線路 總長約15.6公里 ， 新建停車場 。
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嘉興城市快速路環(huán)線工程（三相一相）項目總投資：約26.8億元
施工起止時間：2021年---2024年
項目概述：高架道路5.9公里 ， 路6.0公里 。
320南湖區(qū)夾山街-三橋港橋段改造工程項目總投資：約9.5億元
施工起止時間：2020年至2024年
項目概述：重建項目對320國道南湖段7.2重建公里 ， 在原路基的左右兩側(cè) 分裂寬度重建 。按本項目一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計 ， 設(shè)計速度80公里/ 小時 ， 雙向車道 。
一環(huán)路至二環(huán)路主次干道綜合改造提升工程項目總投資：約16.8億元
施工起止時間：2021年---2024年
項目概述：環(huán)城河外、中環(huán)路（含）市內(nèi)主次干道有條件通電 力、實施通信架空電纜等“上改下”、多桿集成；對給排 供水系統(tǒng)得到擴建和修復(fù)；是的 ， 人行道、景觀、綠化、沿街 店鋪和一些建筑立面改造等 。
320桐鄉(xiāng)國道馮明至河馬段改建工程PPP項目項目總投資：約37.5億元
施工起止時間：2020年---2025年
項目概述：主線長24.6公里 ， 按雙向車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) ， 連接線長約7公里 ， 按雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn) 。
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