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相信每個國人的心目中都有一個中國夢，也都有中國心，那么“國產(chǎn)”這個詞，一聽自己在心底就都有一點忐忑，那就是有沒有進口的好了。自己的內(nèi)心就開始不堅定，從這一點上我們就能看出來，這也是目前我們國家現(xiàn)階段的發(fā)展問題，這也得需要一步一步的往前走。但是現(xiàn)在總比
相信每個國人的心目中都有一個中國夢，也都有中國心，那么“國產(chǎn)”這個詞，一聽自己在心底就都有一點忐忑，那就是有沒有進口的好了。
自己的內(nèi)心就開始不堅定，從這一點上我們就能看出來，這也是目前我們國家現(xiàn)階段的發(fā)展問題，這也得需要一步一步的往前走。
但是現(xiàn)在總比曾經(jīng)只有紅旗車的時候好，就像是現(xiàn)在遍布在路上的也有很多國產(chǎn)品牌車一樣，這就是我們的進步，這就是我們的成長。

我們的國產(chǎn)車在未來的道路上，任重而道遠。隨著現(xiàn)在技術(shù)的不斷改進和提高，我們的國產(chǎn)車的質(zhì)量其實也有了質(zhì)的飛躍了。
況且現(xiàn)在的國產(chǎn)車與進口車和合資車相比較的話，國產(chǎn)車性價比是更高的。就僅僅拿維修和保養(yǎng)的成本來說，我們的國產(chǎn)車也比進口或合資車低得多。
而且結(jié)合起來，我們看一下中國市場汽車品牌占有率，首先我們的自主品牌汽車銷售量是占整個汽車市場的比重高達百分之三十七的，是排名第一的。

而德系合資以及進口品牌是占比百分之二十五的，排名第二，而日系合資以及進口品牌占比百分之二十三的，排名第三。
美系合資以及進口品牌就更少了，占比百分之九，韓系占比百分之四，法系占比百分之一以下。
而且這個占比是不分汽車類型的，就是說所有類似的汽車全部都加在一起，就像是轎車+SUV+MPV等人個乘用車全部加在一起的。

這難道還不能說明我們的國產(chǎn)車已經(jīng)逐步被人們所認可了嗎？一旦這個銷售量大了之后，是不是就有人會以為國產(chǎn)車質(zhì)量是被投訴最多的？
其實并不是，我們可以根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，在最近一年之中，汽車的質(zhì)量問題投訴排名前十的車企之中，有九個是合資品牌。
也只有一個是我們的自主品牌，要是不信的話，咱們可以自己可以到車質(zhì)網(wǎng)，或者是汽車質(zhì)量投訴的網(wǎng)站上去一下哈。

以前的老師傅也說過一句特靈性的話，就是這個車子就像人一樣，你怎么對它呢，它也就怎么對你。
所以說什么進口的看不起合資，然后合資看不起國產(chǎn) 。咱們有些國產(chǎn)車主其實他從心里就看不起手里的國產(chǎn)車。
這就恨一有錢的時候就換一個合資的或者進口的。那這你說咋用的住嘛！但是只要是咱們用心呵護愛車。

按規(guī)定進行保養(yǎng)清潔了，那咱們的國產(chǎn)車一樣是用得住的。所以說主要還是看你咋對它。
而且按規(guī)定操作汽車的每個功能是使用汽車，然后能夠是延長壽命的重要基礎(chǔ)啊。咱們經(jīng)常停室內(nèi)和定期清潔的汽車，那肯定是要比整天在太陽下暴曬不清潔車輛的要長久的。
而且?guī)е謩x開車，然后還踩著剎車D擋長時間停車，甚至加便宜的私營汽油，還換不知名的機油，停了車還開空調(diào)，亮著燈還啟動車輛，也不噴玻璃水就干刮。