大家好,收看今天的大李聊車,我是你們的老司機(jī)大李,又到了大李和大家聊車時(shí)刻了,說(shuō)到10W級(jí)別的轎車,我想肯定大部分朋友第一個(gè)想到的就是合資車,其實(shí)目前來(lái)說(shuō),國(guó)產(chǎn)車雖然與合資車還有差距,但是差距正在縮小,就比如今天咱們要說(shuō)的這款逸動(dòng)Plus,有車主直言
大家好,收看今天的大李聊車,我是你們的老司機(jī)大李,又到了大李和大家聊車時(shí)刻了,說(shuō)到10W級(jí)別的轎車,我想肯定大部分朋友第一個(gè)想到的就是合資車,其實(shí)目前來(lái)說(shuō),國(guó)產(chǎn)車雖然與合資車還有差距,但是差距正在縮小,就比如今天咱們要說(shuō)的這款逸動(dòng)Plus,有車主直言比英朗和科魯澤的性價(jià)比都高,那咱們就來(lái)具體了解一下 。系好安全帶,咱們發(fā)車了~

21款逸動(dòng)Plus
21款逸動(dòng)Plus共有6款車型,指導(dǎo)價(jià)為7.29-10.39萬(wàn)元,定位緊湊型車 。外觀方面,首先根據(jù)車型不同,前臉的設(shè)計(jì)也不一樣,1.6自吸版本的前臉看上去顯得居家多一些,鍍鉻的橫向進(jìn)氣格柵,還是可以體現(xiàn)出一定的精致感,而1.4T版相對(duì)來(lái)說(shuō)更偏向于運(yùn)動(dòng),蜂窩狀的進(jìn)氣格柵看上去不僅運(yùn)動(dòng)感十足,而且相對(duì)于自吸版本,更顯年輕時(shí)尚;車身側(cè)面,21款逸動(dòng)Plus整體造型比較協(xié)調(diào),特別是車尾部分的腰線,看上去充滿力量感;車尾貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)還是比較吸引眼球的,而且采用了鍍鉻飾條,提高了整款車的精致感 。

21款逸動(dòng)Plus側(cè)身
【20款逸動(dòng)plus怎么樣 逸動(dòng)plus和科魯澤2020款怎么選】內(nèi)飾上,這一代的逸動(dòng)Plus最大的變化,應(yīng)該就是那10.25英寸的中控和液晶儀表的雙聯(lián)屏了(低配車型7英寸中控屏,頂配車型液晶儀表才為10.25英寸),不過(guò)這個(gè)只有頂配車型才會(huì)有,畢竟其他車型,液晶一波只有3.5英寸,而且整體的內(nèi)飾布局非常有座艙感覺(jué),很有個(gè)性,大面積的軟材料和鋼琴烤漆面板的配置,還是非常有質(zhì)感的,看上去非常時(shí)尚 。

21款逸動(dòng)Plus內(nèi)飾
配置上,21款逸動(dòng)Plus全系標(biāo)配胎壓顯示,后雷達(dá),倒車影像,駕駛模式切換,上坡輔助,感應(yīng)后備箱,無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng),衛(wèi)星導(dǎo)航,手機(jī)互聯(lián),大燈延遲關(guān)閉,PM2.5過(guò)濾裝置等,雖然配置不多,但是能夠滿足日常駕駛需求;而中高配車型還有車道偏離預(yù)警系統(tǒng),主動(dòng)剎車,360°全景影像,盲區(qū)影像,全速自適應(yīng)巡航,可開(kāi)啟全景天窗(頂配才有),內(nèi)置行車記錄儀,路況顯示,語(yǔ)音識(shí)別,車聯(lián)網(wǎng),OTA升級(jí)等配置,相對(duì)來(lái)說(shuō),比較豐富,不過(guò)低配車型安全氣囊只有2個(gè),確實(shí)有點(diǎn)不夠誠(chéng)意 。

21款逸動(dòng)Plus擋把區(qū)域
空間動(dòng)力上,21款逸動(dòng)Plus的車身尺寸為4730*1820*1505,軸距為2700,空間方面還是表現(xiàn)不錯(cuò)的,后排空間還算寬敞,頭部和腿部空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn),滿足日常家用還是足夠的 。動(dòng)力上,21款逸動(dòng)Plus搭載1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5MT,CVT和7擋濕式雙離合變速箱,其中,1.6L最大馬力為128,匹,最大扭矩為161?!っ?,1.4T最大馬力為160匹,最大扭矩為260?!っ?,總體來(lái)說(shuō),1.6L更適合家用,1.4T可以體驗(yàn)的駕駛樂(lè)趣,畢竟這個(gè)價(jià)位,咱們也不能要求太高 。

21款逸動(dòng)Plus后排空間
最后,大李總結(jié)一下:關(guān)于這款車,我覺(jué)得你看到實(shí)車,會(huì)覺(jué)得感覺(jué)一般,但是圖片就會(huì)覺(jué)得很好看,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是不耐看,越看越一般,而且變速箱頓挫明顯,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,特別是急加速的時(shí)候,那聲音特別明顯 。要說(shuō)比英朗和科魯澤強(qiáng),我覺(jué)得在動(dòng)力方,車身尺寸方面,從數(shù)據(jù)參數(shù)來(lái)看,逸動(dòng)Plus確實(shí)要強(qiáng)一點(diǎn),(畢竟160馬力的逸動(dòng)Plus只比英朗和科魯澤的1.3T車型少了3馬力,最主要逸動(dòng)Plus是4缸發(fā)動(dòng)機(jī),而英朗和科魯澤是3缸發(fā)動(dòng)機(jī),而自然吸氣車型,也比英朗和科魯澤強(qiáng)一點(diǎn)),但是長(zhǎng)安的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力虛標(biāo),我覺(jué)得很多人都應(yīng)該知道了,所以,我就不多說(shuō)什么了 ??傊@個(gè)價(jià)位,逸動(dòng)Plus作為一款家用車來(lái)說(shuō),表現(xiàn)還是足夠的優(yōu)秀的 。
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