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今天真是倒霉，駕考科目三考試一路子紅燈。這不是挑戰(zhàn)我的駕駛技能極限嗎？我哪有那么大的本事??？

今天我去參加駕考科目三的考試 ?？颇咳耐ㄟ^率很低，上去一個(gè)掛科了，上去一個(gè)掛科了。終于輪到我參加考試了，我覺得自己平時(shí)練得得還行吧，應(yīng)該能通過本次的科目三考試。沒想到剛上路不久，就掛在超車上了。

聽到“前方請超車”的口令后，我先打左轉(zhuǎn)向燈，五秒鐘后，我把車轉(zhuǎn)到了最左邊的快車道。車剛開到最左邊的快車道，車身還沒有領(lǐng)正，我就急著打右轉(zhuǎn)向燈。在我往右打方向盤準(zhǔn)備向右變道的時(shí)候，打方向盤的角度太大了，右轉(zhuǎn)向燈隨即就掉了。雖然我把右轉(zhuǎn)燈及時(shí)補(bǔ)上了，但是考試系統(tǒng)還是判定考試扣除100分。

由此我總結(jié)了一個(gè)教訓(xùn):超車也好，變更車道也好，會(huì)車也好，只要變道需要打方向盤，打方向盤的角度盡可能小一些，不要超過45度。轉(zhuǎn)向燈掉了，需要補(bǔ)上的時(shí)候，也要等上五秒鐘后再動(dòng)方向盤。還有就是車身領(lǐng)正以前不要急著打變道所需的轉(zhuǎn)向燈。要等車身領(lǐng)正以后再打變道所用的轉(zhuǎn)向燈！

科目三考試總共有兩次機(jī)會(huì)，第一次考試失利后，我暗暗發(fā)誓，要珍惜第二次考試的機(jī)會(huì)，爭取一次通過考試。可是第二次考試非常倒霉，一路上每過一個(gè)路口，都會(huì)遇到紅燈。一遇到紅燈，就需要踩離合，踩剎車，摘空擋，進(jìn)行停車等待。
在其中一個(gè)路口停車等紅燈的時(shí)候，我只踩了離合和剎車，忘記了摘空擋。在我左腳松開離合，右腳踩著剎車的一剎那，車熄火了。一旁的安全員嘀咕著:你怎么不摘空擋就松離合了？聽到這，我抓緊往前一推，去掛空擋。但是我又擔(dān)心用力過猛，害怕回的不是空檔。我隨即又往后撥了一下變速桿，開始打火發(fā)動(dòng)汽車。結(jié)果系統(tǒng)判定我?guī)n打火。我低頭一看，可不是嘛？原來拉空檔的時(shí)候，拉到四檔的位置上去了。

今天的考試到此結(jié)束，此次科目三考試不合格。我十分沮喪地走出了考場。
由此，我總結(jié)了一個(gè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn):要用正確的方式掛擋，檔位一定不能掛錯(cuò) 。遇事要沉著冷靜，不要慌張，越是慌張，越容易出錯(cuò)！
科目三考試的細(xì)節(jié)真多啊，一著不慎，滿盤皆輸！