正式工是基于雇傭合同的，一半是短期的；而合同工是基于勞動合同，通常是長期的 。正式工與雇主之間的關(guān)系是由《合同法》所調(diào)整的；合同工與用人單位之間的關(guān)系是由《勞動法》所調(diào)整的 。正式工通常是不交四金的；合同工的待遇是由《勞動法》而強(qiáng)行規(guī)定的 。
鐵路：
【鐵路合同工和正式工的區(qū)別】鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路 ?！掇o?！穼τ阼F路的解釋是使用機(jī)車牽引車輛組成列車（或以自身有動力裝置的車輛）、循規(guī)行駛的交通線路 。鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛 。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進(jìn)，但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式 ， 或稱軌道運(yùn)輸 。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量 。如果配置得當(dāng) ， 鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量物時節(jié)省五至七成能量 。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高 。鐵路有時指某鐵路線如京廣鐵路 ， 有時指鐵路線的集合而包括舊線新線或一線二線，如某鐵路擴(kuò)改名義下新建一條還是屬于某鐵路系統(tǒng) 。
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