車輛進廠檢修水溫高 ， 維修人員與車主交流得知 ， 故障車跑長途時出現(xiàn)了水溫高的問題 ， 在附近修理廠檢查確認是水泵問題 ， 更換水泵和防凍液后 ， 使用不到兩天再次出現(xiàn)水溫高的問題 。
新?lián)Q的水泵通常不會很快再次損壞 ， 因此暫時不進行拆檢 。在檢查冷卻系統(tǒng)管路時 ， 維修人員通過觸摸和按壓發(fā)現(xiàn)管子比較軟 ， 說明內部并未被防凍液充滿 ， 而是存有空氣 。對冷卻系統(tǒng)進行排氣 ， 水溫高的故障消失 。
維修發(fā)動機冷卻系統(tǒng)為何需要排氣？如何排氣？
1.冷卻系統(tǒng)進入空氣的原因
正常情況下 ， 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的密封性很好 ， 既能避免液體泄漏 ， 同時也能阻止空氣進入循環(huán)管路 。所以 ， 空氣進入冷卻管路的原因通常是拆裝維修造成冷卻系統(tǒng)與外界連通 ， 例如更換防凍液、節(jié)溫器、水泵等部件 。
2.冷卻系統(tǒng)內存有空氣的危害
冷卻系統(tǒng)中存有空氣 ， 會導致防凍液循環(huán)不暢 ， 也就是氣阻 ， 水泵輸送防凍液的效率就會明顯下降 。在這種情況下 ， 防凍液就無法及時流到水箱進行散熱 ， 發(fā)動機就會出現(xiàn)水溫高的提示警告 。
3.冷卻系統(tǒng)排氣的方法
【更換水泵和防凍液后水溫過高是怎么回事？怎么處理】在完成更換防凍液、水泵以及節(jié)溫器等部件之后 ， 將防凍液添加至標準液位 。此時 ， 讓發(fā)動機怠速運轉 ， 使水泵帶動防凍液循環(huán) ， 同時打開防凍液加注口蓋 ， 讓空氣經回流管從防凍液加注口排出 。如果冷卻系統(tǒng)內有空氣 ， 則排氣過程中防凍液液面會逐漸降低 ， 且回流管流出液體斷斷續(xù)續(xù) 。適量補充防凍液 ， 待回流管連續(xù)穩(wěn)定流出防凍液 ， 就表示冷卻系統(tǒng)內的空氣已排空 。
更換冷卻系統(tǒng)部件 ， 或其他需要拆除冷卻管路的維修操作后 ， 請務必對冷卻系統(tǒng)進行排氣處理 ， 避免防凍液因氣阻而循環(huán)緩慢 ， 使發(fā)動機過熱 。
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