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最近，不少網(wǎng)友都開(kāi)始使用共享單車，其中，（也稱：小黃車）使用的人數(shù)最多，那么，哪個(gè)好？下面，從注冊(cè)流程、使用價(jià)格、app用戶體驗(yàn)、車輛牢固和安全性、騎行體驗(yàn)以及市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)及前景分析6個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比分析！

對(duì)比評(píng)測(cè)：
一、注冊(cè)流程：
首先從注冊(cè)說(shuō)起，都是輸入手機(jī)號(hào)接收驗(yàn)證碼即可完成注冊(cè) ，因此注冊(cè)是很方便的，但要用車就要完成身份證認(rèn)證和支付押金。ofo因?yàn)槭瞧鹪从诖髮W(xué)校園，注冊(cè)時(shí)就有兩個(gè)選項(xiàng) ，一是校園的師生用戶，另外就是社會(huì)用戶，注冊(cè)時(shí)根據(jù)自己的角色進(jìn)行選擇即可；的押金是299元，而ofo相對(duì)較低只要99元，從這點(diǎn)不難看出兩種單車的成本還是有不小差距的；而押金秒退這點(diǎn) ，和ofo都做的很好，在App上嘗試提交押金退款申請(qǐng) ， 14號(hào)發(fā)起的退款申請(qǐng) ，微信立即收到退款發(fā)起通知的消息， 16號(hào)退款到賬。
二、使用價(jià)格：
的使用是按照每半小時(shí)計(jì)費(fèi)的，初始注冊(cè)用戶會(huì)有100信用分，對(duì)于普通用戶是每半小時(shí)1元，對(duì)于失信用戶信用分低于80分時(shí) ，則是每半小時(shí)100元，以此將失信用戶排除在外。在上海的同濟(jì)大學(xué) ，推出了針對(duì)校園師生每10分鐘0.1元的計(jì)費(fèi) 。
ofo的計(jì)費(fèi)則是以小時(shí)為單位，對(duì)于非在校學(xué)生和教師，是每小時(shí)1元，而在校學(xué)生和教師是每小時(shí)0.5元，價(jià)格上ofo有明顯的優(yōu)勢(shì) ，特別是對(duì)于那些騎行時(shí)間正好介于30分鐘到一小時(shí)之間的用戶；同時(shí)ofo還有每次騎行后分享得紅包的活動(dòng) ，以及之前還推出過(guò)充100送100元的活動(dòng) ，這樣折算下來(lái)價(jià)格更低。
三、App用戶體驗(yàn)：
只能使用手機(jī)App來(lái)用車，而ofo可以通過(guò)關(guān)注的ofo微信公眾號(hào)用車也可以通過(guò)App客戶端用車。
接下來(lái)我們來(lái)看看兩家App的界面。
App對(duì)車輛的定位比較準(zhǔn)確，可以很準(zhǔn)確的標(biāo)明車輛的具體位置，而用戶可以選中其中的某輛單車進(jìn)行預(yù)約，系統(tǒng)會(huì)對(duì)預(yù)約的單車為你保留15分鐘，也就是如果在這15分鐘內(nèi) ，如果有其他用戶去掃描這輛被你預(yù)約的單車二維碼時(shí) ，系統(tǒng)會(huì)提示他這輛單車已經(jīng)被別人預(yù)約了，也就是說(shuō)非預(yù)約用戶是打不開(kāi)車鎖的，這個(gè)功能的最大好處是可以提前鎖定車輛，確保15分鐘內(nèi)你可以有車輛可用，另外的App還提供了通過(guò)車鈴尋找車輛的功能，在App上點(diǎn)擊車鈴圖標(biāo) ，則被預(yù)約車輛的車鈴會(huì)響起，這個(gè)功能在嘈雜的環(huán)境中基本沒(méi)用，因?yàn)檐団徛曇魧?shí)在是太小了。

再來(lái)看ofo的App界面，只是告訴您周圍車輛數(shù)目約：X輛，在車輛不多的情況下，這種信息對(duì)于需要用車的用戶而言基本無(wú)用。我曾在系統(tǒng)提示周圍約有2輛車的情況下去樓下找車，周圍轉(zhuǎn)了兩圈也沒(méi)發(fā)現(xiàn)車輛。
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ofo車輛本身沒(méi)有定位功能，定位靠的是用戶在手機(jī)上點(diǎn)擊結(jié)束用車時(shí)的手機(jī)GPS信息。按理說(shuō)基于LBS的定位應(yīng)該不是什么難事， ofo不重視定位信息準(zhǔn)確性的最合理的解釋，應(yīng)該是因?yàn)樗鹪从诒本┑拇髮W(xué)校園，在大學(xué)校園這樣相對(duì)集中的地域空間，小黃車的標(biāo)志明顯，再加上車輛數(shù)眾多，用戶找起車輛來(lái)還是很容易的，所以無(wú)需定位。但放在校外的無(wú)限空間，如果不能準(zhǔn)確定位，會(huì)嚴(yán)重影響用戶體驗(yàn) 。