兩廂車型在國內(nèi)市場屬于小眾車型，推出這款車型的目的可能更多是滿足一小部分人的需求，雖然個別用戶嘴上喊著支持，但當(dāng)真的推出兩廂版本的時候，內(nèi)心還是會陷入糾結(jié) 。這期內(nèi)容要跟大家聊的車型是第十一代思域HATCHBACK，目前在售共有6款車型，新車售價區(qū)間為14.59-17.99萬 。有意思的是14.59萬版本采用的是CVT變速箱，手動版本（手動極勁版）的售價為15.99萬，在開始評測內(nèi)容以前，我想先問問屏幕前有多少朋友會選擇第十一代思域HATCHBACK的手動版本？
外觀方面，第十一代思域HATCHBACK相較于三廂版車型，前臉比較明顯的區(qū)別在于中網(wǎng)樣式，中網(wǎng)從之前的橫向布局換成了蜂窩狀 。前照明燈造型扁平細(xì)長，相較于三廂版車型的低配版本用的是鹵素光源，第十一代思域HATCHBACK全系車型都應(yīng)用的是LED光源，頂配版車型還加入了矩陣式的功能 。
因為是兩廂車，所以側(cè)面造型有別于三廂版本，車身長寬高分別為4548x1802x1415mm，軸距長度為2735mm 。前后車門把手、車窗線條以及外后視鏡都采用高亮黑涂裝，搭配黑銀雙色拼接的輪輞，視覺運動感明顯高于三廂版車型 。
第十一代思域HATCHBACK的尾燈采用貫穿式設(shè)計，這點和三廂版車型有著明顯的區(qū)別 。尾門采用掀背式設(shè)計，所以后備廂開口角度更大，內(nèi)部空間利用率更高，實用性也會更強(qiáng)一些 。
內(nèi)飾方面，第十一代思域HATCHBACK的內(nèi)飾布局和三廂版車型基本保持著一致，不過座椅用到了Alcantara麂皮，兩側(cè)則使用皮質(zhì)材料包裹，有著更好地乘坐舒適性 。前排空調(diào)出風(fēng)口是橫向布局，并輔以銀色蜂窩狀飾板和高亮黑飾板裝飾，看著是比較精致的 。全液晶儀表盤和中控屏幕都沒有缺席，使用的車機(jī)系統(tǒng)具備車聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程升級功能，只是手機(jī)互聯(lián)依舊是只支持百度CarLife，不支持蘋果CarPlay，同時倒車影像的顯示效果不算很清晰，而且也沒有配備倒車?yán)走_(dá)功能，相比三廂版車型，第十一代思域HATCHBACK的配置表現(xiàn)比較一般 。
【外觀更加沉穩(wěn)本田11代思域 提供手動擋版本】
空間方面，因為軸距和三廂版車型相同，所以第十一代思域HATCHBACK的后排空間是比較寬敞的 。我的身高是178cm，體型比較壯碩，將前排座椅調(diào)整到適合我的位置以后，坐在后排有著接近兩拳的腿部距離，頭部空間約有一拳的余量 。頂配版車型用的是全景式天窗，中低配車型是小尺寸天窗，部分車型的后排配備有電源接口和空調(diào)出風(fēng)口 。
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