汽車市場品牌眾多我們在選購車輛時 ， 一般來說 ， 都比較重視車輛的心臟～發(fā)動機 ， 另外就是變速箱了 。對于選7速dct濕式雙離合變速箱還是6at變速箱難于決定這樣的難題 ， 其實只要對這兩種變速箱有所了解 ， 就會不難決定 。
7速dct濕式雙離合變速箱：濕式雙離合變速器比干式雙離合變速器要好 ， 但是這兩種變速器都是有離合器片的 ， 所以在傳遞發(fā)動機的動力來說是一種鋼性連 。這種鋼性連接對動力的損失較小 ， 動力傳遞可達到90%以上 ， 這也就是說車輛相對的省油 。濕式雙離合變速器還有一個優(yōu)點就是 ， 它的擋位分奇偶控制 ， 當(dāng)車輛在奇數(shù)擋位時 ， 偶數(shù)擋位已經(jīng)是做好了準備待用了 ， 對于換擋的及時性較高(這也是省油的一個重要原因) ， 頓措感不明顯 。但是雙離合變速器也有缺點 ， 主要是變速箱易發(fā)熱而燒壞離合器片 。另外 ， 離合器片磨損雖能自動調(diào)節(jié)結(jié)合的間隙大小 ， 但是磨損到一定程度后 ， 也就無能為力了 。一般dct雙離合跑到70000公里的里程左右 ， 可能會有異響和頓措感明顯的現(xiàn)象 。
適用性：雙離合器現(xiàn)在大都分車型都在使用 ， 對于擁堵的城市交通環(huán)境來說并不是很理想 。如果是經(jīng)常跑長途用車來說 ， 會比城市用車離合器要耐用得多 。
at變速箱：at變速器動力的傳遞是由連接在發(fā)動機輸出軸上泵輪 ， 隨發(fā)動機的運轉(zhuǎn)帶動變速箱油驅(qū)動連接變速器輸入軸上的渦輪 ， 從而達到傳遞動力的 ， 這就是液壓變矩器的作用 。
由于at變速器是由油液參與傳遞動力 ， 就存在動力的緩沖 ， 這一緩沖期對動力傳遞的及時性就產(chǎn)生了影響～動力傳遞極時性差 ， 當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時 ， 車速大于10km／h時 ， 單向離鎖緊 ， 發(fā)動機輸出軸與變速器輸入軸動力耦合 ， 動力傳遞才能達到類似鋼性連接 ， 動力傳遞大約在80%左右 ， 這也就增加了at變速箱車輛的油耗 。也由于是通過油液的作用達到離合 ， 所以摩擦極小 ， 變速器的使用壽命大大延長 。
at變速箱的車型在城市和長途用車 ， 比雙離合變速箱的適應(yīng)性強 ， 但是 ， 油耗會稍高一點 。
綜上所述 ， 雙離合一般在70000公里左右之后的里程就會出問題需要更換 ， 而at的使用壽命會更長 。用維修更換雙離合的錢 ， 來補貼at多出來的油耗的錢應(yīng)該是多多有余 ， 并且at省去了維修的時間和麻煩 ， 所以在購買時at離合應(yīng)優(yōu)先考慮選擇 ， 特別是愛信at變速箱 。
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