汽車最初的設計都是手動擋 ， 而手動擋車左腳是用來控制離合器 ， 右腳控制油門和剎車的 ， 起初是這樣的 ， 伴隨著自動擋車的普及和使用 ， 為了延續(xù)人們的駕駛習慣 ， 所以將油門和剎車放在了一起 ， 且放在右側(cè) 。這樣設計的目的也是為了駕駛習慣和安全考慮 。綜上所述 ， 右腳同時間控制剎車是最合理的設定 。
將剎車和油門放在一起 ， 還有一個重要原因就是為了可能發(fā)生緊急情況 ， 做好提前準備 。也就是說駕駛員在駕駛自動擋車的時候 ， 只能在剎車和油門之間二選一 ， 右腳不是踩在剎車上 ， 就是踩在油門上 ， 這就會讓駕駛員本能地提前做預判 ， 提前預判剎車還是給油門 。
【右腳剎車還是油門呢】其實早在汽車誕生的時候人們就研究出了很多種方法來操作它 ， 隨著不斷地優(yōu)化變成了左腳踩離合器 ， 右腳踩剎車和油門 ， 而雙手則是負責控制方向盤 。當這種方式成為了主流之后 ， 如果重新改變操作方式的話 ， 很多人都不得不重新學些操作方法 ， 重新積累操作經(jīng)驗 。
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