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試駕廣汽豐田C-HR之前，車叔聽說在前幾波試駕活動中，有位媒體老師把C-HR發(fā)到朋友圈后，結(jié)果直接促成8個(gè)“老男人”的訂單。這個(gè)年代，看到照片就果斷掏出十幾萬不簡單，何況還是有一定閱歷的“老男人”，可見C-HR魅力無限。

不必懷疑事情的真實(shí)性，這點(diǎn)車叔試駕時(shí)也親身經(jīng)歷到了，在豪車云集的廣州市區(qū)，C-HR多次成為馬路的焦點(diǎn) 。它真的太漂亮了，但車叔也知道，是豐田L(fēng)ogo的“強(qiáng)buff”讓它的魅力值遠(yuǎn)遠(yuǎn)放大。

（停車后發(fā)現(xiàn)廣州市民在談?wù)摬贿h(yuǎn)處的C-HR）
C-HR絕不只有顏值，廣汽豐田希望更多的人去親自感受它的內(nèi)在價(jià)值。一番試駕之后，在車叔看來，TNGA架構(gòu)的賦能，讓C-HR從內(nèi)到外實(shí)現(xiàn)了一定程度的顛覆，可當(dāng)你實(shí)際去駕馭它時(shí)，又沒讓你丟掉豐田那種熟悉的感覺。

隨車叔好好打量這位“潮流新物種”
【越級配置豐富廣汽豐田c-hr試駕本田chr2023款最新圖片】C-HR是豐田的全球車型，“最大程度還原”了概念車。導(dǎo)入到廣汽豐田后，動力總成和配置實(shí)則有小幅升級，廣汽豐田稱國產(chǎn)車型比海外版車型還要先進(jìn) 。如大家所見，C-HR定位很明確，就是主打潮流、個(gè)性。車叔當(dāng)時(shí)分配到的試駕車剛好是珍珠白黑雙色版本，是全系目前最受歡迎的一款，購買時(shí)需要再加4000大洋。

注意，這4000元加價(jià)是廠家層面的政策，終端層面是禁止加價(jià)的，包括第八代凱美瑞。或許是因?yàn)镃-HR本身的外觀設(shè)計(jì)就夠“炸”了，需要一個(gè)相對保守的顏色來“中和”，選的人多了，市場供需關(guān)系自然決定了這一現(xiàn)象。
先從C-HR車頭開始看起，新車整體上沿用豐田最新的家族式前臉，一些造型細(xì)節(jié)顯得更加凌厲。

側(cè)面更能體現(xiàn)新車顏值的精髓。TNGA架構(gòu)下，新車視覺重心、物理重心都得到降低。這樣低矮的造型，讓人聯(lián)想到了一些性能轎跑，速度感立馬散發(fā)出來了。車門和車頂?shù)木€條向尾部收縮有種coupe車型的感覺，加上流行的撞色處理，看起來非常動感、時(shí)尚，車叔的“少年心性”似乎得到喚起。

（隱藏式后門拉手絕對是個(gè)強(qiáng)烈的記憶點(diǎn)）

尾部造型就有一點(diǎn)小夸張了，C型尾燈懸浮著向外凸起，不知道是否在車友們的審美范圍內(nèi)？

（雙尾翼設(shè)計(jì)）
C-HR自問世以來一度被認(rèn)作“豐田最美SUV”，這個(gè)沒太多爭議。關(guān)鍵是定位，C-HR上市車型售價(jià)區(qū)間為14.48-17.98萬元（店頭有更貴的加裝版），廣汽豐田稱其開辟了一個(gè)全新細(xì)分市場。C-HR車身尺寸為4405mm*1795mm*1565mm,軸距2640mm 。按照傳統(tǒng)思維來講，C-HR明顯夠不到緊湊級，但比XR-V、繽智為代表的小型SUV有優(yōu)勢（除去車高），不過這價(jià)格可真不便宜。
除了顏值，還有什么能體現(xiàn)C-HR的核心價(jià)值？答案是C-HR強(qiáng)悍的“三大件”！
C-HR好開，但依然是豐田味兒
C-HR全系標(biāo)配的TNGA Dynamic Force Engine發(fā)動機(jī)為中國版本獨(dú)有，熱效率高達(dá)40% 。動力參數(shù)比馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L發(fā)動機(jī)和本田的那款1.8L發(fā)動機(jī)都要強(qiáng)，5.7L/100km的工信部綜合油耗也最低，這款發(fā)動機(jī)做到了2.0L自吸的極致，將來可作為車主吹牛的資本。