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中國四大汽車集團分別是: 一汽、東風、上汽、長安。他們都早早創(chuàng)立了自主品牌例如一汽奔騰2002年就誕生了，但時至今日，唯獨只有長安和上汽旗下自主品牌發(fā)展起來了，其他兩大車企: 一汽和東風的自主品牌反而越來越拉跨。

長安是這四家國企汽車集團級規(guī)模資金最小的，卻是發(fā)展最好，品牌知名度最高，燃油車技術積累最豐厚的一家。
中國長安汽車品牌是一家100%的國企汽車品牌，完全沒有外資和私企的股份。并且長安汽車一直以來都是一家國有特大型企業(yè)，早在2010年就累計賣掉了168萬臺（含長安福特長安馬自達）成為世界第13大車企，其中長安自主品牌就在2015年首次突破100萬臺大關，這是中國自主品牌第一次突破年銷量100萬臺，意義非常重大。
但長安旗下的合資廠: 長安馬自達、長安福特、長安林肯、長安鈴木規(guī)模遠遠比不上一汽大眾一汽豐田東風日產(chǎn)和東風本田。
所以，四大汽車集團里面，長安說實話整體規(guī)模實力去最弱的。但長安自主品牌卻發(fā)展最強大。
長安汽車的原來名字是: 中國南方工業(yè)汽車，是中國四大汽車集團之一，總部設在北京。長安汽車這個品牌成立于2005年12月，股東有: 中國兵器裝備集團公司、中國航空工業(yè)集團公司。
很多業(yè)內專家分析為什么長安能夠在強手如云的“共和國長子”之中脫穎而出，旗下的長安CS75 PLUS家族2020年總銷量26.7萬臺、2021年總銷量28萬臺，節(jié)節(jié)攀升，勢不可擋。

在中國新能源轎車還在苦苦積累技術的階段，中國自主品牌只有兩款轎車能夠和合資轎車一爭高下，一款就是吉利帝豪EC7、另一款就是長安逸動，這款國企自主品牌轎車，2021年總銷量17萬臺，其中該車1.4T藍鯨渦輪增壓發(fā)動機，160馬力峰值扭矩260牛米，強過大眾的EA211 1.4T發(fā)動機甚至比本田雅閣的1.5T發(fā)動機更強大。
與此同時，長安這款逸動轎車匹配長安自主開發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，換擋幾乎0頓挫，百公里加速只需要9秒！一臺2.0T＋愛信8AT的長安UNIV轎跑車，百公里加速可以縮短到6秒，并且這款車定價不超過13萬，長安燃油車居然擁有比肩大眾邁騰380TSI、福特新款蒙迪歐、本田混動雅閣的實力？
上汽出口一直都是中國自主品牌第一！
作為魔都誕生的上汽，雖然上汽主要利潤和名氣都是由上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱這三大巨無霸合資車廠帶來的，但上汽旗下的三大自主品牌: 名爵、榮威、大通也發(fā)展非常不錯。

上汽旗下三大自主品牌，名爵、榮威、大通，國內銷量一般般，現(xiàn)在主要出口，已經(jīng)出口到了世界上100多個國家地區(qū)市場。
2021年出口69萬臺的上汽，已經(jīng)創(chuàng)匯無數(shù)，上汽出口到多是MG名爵品牌，這個品牌是上汽在2007年從英國收購的，現(xiàn)在出口回到了英國獲得不錯市場銷量。榮威這個品牌也是上汽早年收獲的英國羅孚汽車品牌和羅浮75技術，在這個基礎上打造了榮威品牌。
羅浮和榮威兩個車標設計很相似，上汽旗下兩大自主品牌相對于一汽奔騰和一汽紅旗來說，都是外購的。2021年整個上汽名爵子品牌總年銷量47.2萬臺，但大部分都是出口海外市場創(chuàng)造的銷量，并且名爵出口甚至把寶駿530這款海外熱銷SUV掛上“MG”車標，然后出口印度等國家獲得不錯銷量成績。
上汽榮威2021年總銷量37.5萬臺。