01、高鐵行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的空氣力波，空氣力波進(jìn)入車內(nèi)之后，桌上的物品就會(huì)被吹得一片狼藉 。車外飛進(jìn)來的塵土?xí)廴拒噧?nèi)的空氣，車外的噪聲也會(huì)隨之進(jìn)入到車內(nèi) 。更嚴(yán)重的是，乘坐者根本沒辦法忍受這種空氣壓強(qiáng)差，輕則會(huì)讓乘客的耳膜產(chǎn)生壓迫感，重則會(huì)令乘客感到不適、頭暈惡心，更嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)斐啥て屏?。
高鐵窗戶不能打開并非設(shè)計(jì)漏洞，而是和空氣壓力波有著密切的關(guān)系 。什么是空氣壓力波呢？物體移動(dòng)的快慢和空氣壓力波的大小是成正比的，也就是說，物體移動(dòng)的速度越快，它所產(chǎn)生的空氣壓力波就越大 。這個(gè)原理我們觀察一下日常生活也能略知一二：狂風(fēng)呼嘯，懸掛在高處的廣告條幅被吹得緊貼在墻面上；一輛汽車在馬路上疾馳而過，散落在路面上的紙片瞬間就被吸入車底……為什么會(huì)發(fā)生這些現(xiàn)象呢，這是因?yàn)榭諝庠趥鞑ブ袝?huì)形成一種波 。不管是呼呼刮著的北風(fēng)還是高速行駛的汽車，它們都會(huì)讓附近空間的空氣流速加快、壓強(qiáng)變小，和遠(yuǎn)處空間空氣間產(chǎn)生壓強(qiáng)差，并且形成一股空氣壓力波 。在這種空氣壓力波的作用下，廣告條幅、紙片等物品就發(fā)生了快速地移動(dòng) 。那么，以200千米/小時(shí)以上的高速行駛的高鐵列車，一旦打開車窗，將會(huì)發(fā)生怎樣的情景呢？
【高鐵車窗為什么不能打開？】顯然，高鐵列車行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生巨大的空氣力波，空氣力波進(jìn)入車內(nèi)之后，桌上的物品就會(huì)被吹得一片狼藉 。車外飛進(jìn)來的塵土?xí)廴拒噧?nèi)的空氣，車外的噪聲也會(huì)隨之進(jìn)入到車內(nèi) 。更嚴(yán)重的是，乘坐者根本沒辦法忍受這種空氣壓強(qiáng)差，輕則會(huì)讓乘客的耳膜產(chǎn)生壓迫感，重則會(huì)令乘客感到不適、頭暈惡心，更嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)斐啥て屏?。實(shí)際上，高鐵上不僅要關(guān)緊車窗，它的車門、車廂連接處等都要盡可能地做到密閉，這樣才能保證旅客有一個(gè)舒適的乘坐環(huán)境 。
在空氣動(dòng)力學(xué)中，高鐵對(duì)密閉性能的特殊技術(shù)要求被稱作氣密性，有沒有氣密性也是區(qū)別高鐵列車和普通列車的主要標(biāo)準(zhǔn) 。除了緊閉的車窗，高鐵還會(huì)有很多注重氣密性的特殊措施 。比如，車窗整體是在車體上固定的，還采用橡膠密封條在接縫處加以密封 。還有，車門采用電動(dòng)塞拉門的技術(shù)，這樣車門關(guān)閉后就會(huì)和車體外表嚴(yán)絲合縫、平滑一致 。另外，各種供水的管道和外界連接的地方也加裝了密閉裝置 。
不能開啟的密閉車窗和高鐵上的其他氣密裝置都是創(chuàng)造高鐵列車清靜、安寧和舒適環(huán)境的頭等“功臣” 。
推薦閱讀
- 為什么一般ATM機(jī)上的鍵盤都是金屬的？
- 軟件停止工作是為什么
- 貓頭鷹為什么能無聲無息地捕鼠？
- 鏡子為什么不能對(duì)著床放
- 為什么說君子蘭不能送人
- 為什么說不能經(jīng)常算命
- 高鐵車頂上的大辮子是什么？
- 為什么說養(yǎng)兔子不吉利
- 飛機(jī)上為什么要裝紅綠燈？
- 為什么要給尸體嘴里放銅錢